Tag motor
Gestern habe ich mich parallel um zwei Sachen gekümmert: Die Zwischenwelle und den Versuch dieses grässliche Bitumenzeug los zu werden. Ich behandel die beiden Dinge hier jetzt aber mal getrennt voneinander, da es sonst ein zu wildes Durcheinander ist. Los...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Das Mercedes-Benz Werk Mannheim und die Daimler Trucks North America (DTNA) Tochter Detroit Diesel Corporation erreichten gemeinsam einen besonderen Meilenstein im internationalen Powertrain-Netzwerk: Zusammen haben beide Produktionsstätten insgesamt 1.000.000 Heavy-Duty-Motoren produziert und damit den Erfolg der einheitlichen Plattformstrategi... mehr auf blog.mercedes-benz-passion.com
Irgendwie habe ich es zwischen einem geruhsamen Sonntag Vormittag und dem Deutschlandspiel dann doch noch mal in die City Nord zur Oldtimermeile geschafft. Wenn ich mir im nach herein so das Ergebnis gegen Mexico betrachte, hätte ich es sogar noch...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Das kommt dabei heraus, wenn man nur mal eben etwas gegen leichte Ölleckagen an den Wellen machen will. Am Ende des gestrigen Tages hatte ich mehr und mehr von dem GT abgeschraubt und die Karre vorne fast vollständig zerlegt. Bei...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Neben eine ganze Menge Ersatzteilen habe ich auch noch ein paar bewegte Bilder aus Bockhorn mitgebracht. Auf geht´s. Ich wünsche kurzweilige Unterhaltung.... mehr auf ost-blog.passat32.de
Gestern flog der Zahnriemen runter und ich habe jetzt auch einen Grund gefunden warum er an der Zwischenwelle offenbar übergesprungen ist. Zuerst aber die Zentralschraube von der Kurbelwelle lösen. Das Zahnriemenrad muss ja runter weil ich den Stirndeckel tauschen muss....... mehr auf ost-blog.passat32.de
Die Überraschungen begannen gestern gleich bei den ersten vier Schrauben. Dreimal Inbus und einmal Sechskant. Ganz davon abgesehen, war die Sechskantschraube auch viel zu kurz und war nur drei Gewindegänge im Zahnriemenrad. Beim Versuch die Riemenscheibe der Wasserpumpe über den...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Es war wieder ein Wochenende wie gemalt. Bockhorn ist wirklich immer wieder eine Reise wert. Jedesmal anders, jedesmal interessant, jedesmal gut. Diesmal langte es bei mir immerhin für zwei volle Tage. Schon eine Verdoppelung der letztjährigen Leistung, aber noch nicht...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Normalerweise bin ich am zweiten Wochenende im Juni am Freitag Nachmittag schon gar nicht mehr in Hamburg. Dieses Jahr ging es leider nicht anders. Nach Bockhorn geht´s dieses Jahr nur Samstag und Sonntag. Wenn ich dann schon verspätet los komme,...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Nur noch wenige Handgriffe waren letztendlich nötig bis der Auspuff komplett passend unterm Auto hing. Den Mittelschalldämpfer brauchte ich überhaupt nicht weiter ausrichten. Der passte wirklich sehr gut. Auch beim Endtopf war die Schelle schnell befestigt. Vorher nur noch kurz...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Bevor ich das Hosenrohr jetzt wieder ausbaue, mir irgendwo anders eins bestelle und mich dann auch wieder ärgern muss, mache ich jetzt einfach Nägel mit Köpfen. Ich habe das Rohr jetzt ans Auto angepasst. Ein Schnitt mit der Trennscheibe und...Me... mehr auf ost-blog.passat32.de
Ja, Samstag war ich auch wieder in Sachen Oldtimerrallye unterwegs. Wenn ich da im Vorwege nichts von berichtet habe, lag das einfach daran, dass mein Rallye-Passat nicht gebraucht wurde. Bernd hatte mich mal wieder als Beifahrer gebucht und so gings...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Gestern hatte ich jetzt wirklich alles komplett um die Abgasanlage von vorne bis hinten zu montieren. Es fehlte noch die etwas kleinere Schelle und diese selbstsichernden Helicoil-Muttern zur Hosenrohrbefestigung am Krümmer. Da sind sie! Die hatte mir Detlev schon in...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Als ich am Montag den Beitrag für Dienstag geschrieben habe, habe ich nebenbei natürlich auch gleich die benötigten Auspuffteile bestellt. Die sind dann gestern auch schon alle bei mir angekommen. Das ging wirklich alles sehr flott. Vieles davon sogar deutlich...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Heute gibt es noch eben denn obligatorischen Videomitschnitt von der 23. ADAC Wiking Histroic. Ich wünsche kurzweilige Unterhaltung.... mehr auf ost-blog.passat32.de
Jetzt wo der GT auf der Bühne steht kann ich mich mal um den Auspuff kümmern. Ganz nebenbei versuche ich mir auch so langsam mal ein Bild vom Gesamtzustand des Passat zu machen. Was mich mittlerweile am meisten nervt, ist...Mehr Lesen... mehr auf ost-blog.passat32.de
Auf völlig neues Terrain ging es gestern zur 23. ADAC-Wiking-Historic in Schleswig. Am Sonntag Morgen um kurz nach Acht in Schleswig zu sein habe ich bisher immer vermieden. Das ist doch wirklich arg früh. Und Schleswig ist ja nun nicht...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Gestern habe ich einen kompletten Platztausch in der Werkstatt vorgenommen. Von links nach rechts und hinten nach vorne. Erstes Ziel war es den GT auf die Bühne zu bekommen. Dazu musste aber erst der 74er wieder laufen. Dazu musste ich...Mehr Lesen... mehr auf ost-blog.passat32.de
Weiß Gott keine Metropolregion und vor allen Dingen auch ganz schön weit weg von Hamburg. Schlappe 750 Kilometer hatte ich zu absolvieren bis ich hier am Ortsschild stand. Marschalkenzimmern. Aber immerhin hat es mich hier jetzt schon zum dritten Mal...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Heute mach eich mich auf in den Schwarzwald. Das ist schon ein ganz schöne Tour. So richtig bewusst ist mir das erst geworden, als ich mir meine Abfahrtszeit zurechtgelegt habe. Ich fahre ja gerne mal erst Mittags los, aber dann...Mehr Lesen... mehr auf ost-blog.passat32.de
So, jetzt kehre ich mal zurück zu den wirklich wichtigen Dingen. Dinge, die einfach so liegen geblieben sind, weil der GT dazwischen kam. Auf dem Bühnenplatz steht jetzt schon seit über einem Monat mein 74er rum und wartet, dass es...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Mit so einem Ausgang des Tages hatte ich morgens definitiv noch nicht gerechnet. Manchmal kommt es halt anders als man denkt. Und das ist gut so. Los ging es schön der Reihe nach. Der Warmlaufregler kam wieder zurück an seinen...Mehr Lesen... mehr auf ost-blog.passat32.de
Der Warmlaufregler ist auch so ein Teil welches gerne mal nach langer Standzeit den Dienst quittiert. Dabei ist er nicht nur für den Warmlauf des Motors enorm wichtig. Er stellt auch die richtige Menge Kraftstoff im normalen Betrieb sicher. Er...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Da bin ich wieder. Ich habe meine kleine Auszeit wahrlich genossen und jetzt kann es mit frischem Elan wieder weiter gehen. Fotos gibt es heute nicht viele. Nur dieses eine Startbild, welches auch nur ein Ausschnitt aus den gleich folgenden...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Was sich hier jetzt so erfolgreich anhört, hat leider einen ganz ganz bitteren Beigeschmack. Ihr könnt Euch gar nicht vorstellen wie ich mich jetzt gerade ärgere. Und zwar über nichts anders als über meine eigene Dummheit. Dass die technische Seite...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Eigentlich wollte ich ja gestern zum Oldtimertreffen nach Braunschweig. Das hat sich aber dann kurzfristig zerschlagen. Auch nicht weiter schlimm. Ein Tag zum rumloddern schadet auch nicht. Nachmittags wollte ich dann nur eben meinen TS wieder in die Werkstatt bringen....... mehr auf ost-blog.passat32.de
So einige Male habe ich die Leitung vom Tank zum Mengenteiler jetzt mit jeweils gut 5 Liter Sprit durchgespült. Dreck kam dabei jetzt nicht mehr zum Vorschein. Das in den Trichter eingelegt Lacksieb blieb sauber. Somit war Zeit für den...Mehr Lese... mehr auf ost-blog.passat32.de
Wahrscheinlich zum letzten Mal überhaupt ging es am Samstag nach Meldorf zur Westküsten Classic. Schwindende Teilnehmerzahlen und die immer schwerer werdende Suche nach Helfern lassen die Westküsten Classic wohl leider bald Geschichte sein. Sollte es wirklich so kommen, es wäre...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Die Erkenntnis eine neue Pumpe zu bestellen kam spät. Die Lieferung dagegen ging flott. Ich konnte gestern tatsächlich schon zur Tat schreiten und die neue Kraftstoffpumpe einbauen. Ich habe nicht mal mehr versucht, die Pumpe vielleicht doch noch zum Leben...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Sicherungen hatte ich mir jetzt besorgt und auch ein Kraftstoffpumpenrelais ist bereits auf dem Weg zu mir. Denn nicht nur Euch ist aufgefallen, dass neben den Sicherungen auch etwas mit den Relais nicht stimmt. Da stecken zwar eine ganze Reihe...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Schluss mit dem Geplänkel. Was nützt die strahlendste Karre, wenn der Bock nicht läuft? Nix! Ran an den Speck und raus mit dem durchlöcherten Tank. Hoch das Bein, Rad runter und Unterstellbock druntergepackt. Da kam übrigens gleich etwas zum Vorschein,...... mehr auf ost-blog.passat32.de
So interessant der Look mit dem Moos und den Flechten auch ist, so kann der GT nicht bleiben. Zumindest dann nicht, wenn ich irgendwann damit einmal wieder auf der Straße unterwegs sein will. Zu einer reinen Hauptuntersuchung würde es mit...Meh... mehr auf ost-blog.passat32.de
Schrauben fällt diese Woche aus. Aber das gibt die Zeit sich etwas mit der Teileorganisation zu beschäftigen. So fehlt dem GT ja jegliche Identifikation. Keiner der drei ab Werk am Heck montierten Schriftzüge war noch da. Dabei splittet sich die...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Größere Felgen, lauterer Auspuff, verchromte Stoßstangen, Unterbodenbeleuchtung, Motoranpassungen….die Liste möglicher Tuning-Aktionen für Autos ist lang und der Fantasie sind beinahe keine Grenzen gesetzt. Auto-Tuning hat sich über die letzten Jahre immer mehr zum Lieblingshobby vieler deutscher Männer entw... mehr auf autowissenschaft.de
Für die Mercedes-Benz E-Klasse erwarten wir noch im Frühjahr die Verkaufsfreigabe für zusätzliche neue Motorisierungen für die Limousine (W213), T-Modell (S213) sowie Coupé und Cabriolet (A/C 238). Weitere Varianten folgen dann im Laufe des Jahres 2018. E Klasse Limousine Für die E-Klasse Limousine erwarten wir verschiedene Motorisierungen, wie ... mehr auf blog.mercedes-benz-passion.com
Mercedes-Benz setzt bei der E-Klasse der Baureihe 213 als E 400 4MAITC sowie E 43 4MATIC zwar den gleichen Motor ein, den bereits bekannten M276, diese unterscheiden sich jedoch nicht nur beim Hubraum. Wir haben hier ein wenig mehr in die Details geschaut. E 400 4MATIC und E 43 4MATIC: Gleiche Motorbasis Der E 400 […]
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Die kommende E-Klasse der Baureihe 213 von Mercedes-Benz kommt mit zahlreichen neuen Features, neben 9G TRONIC selbst z.B. für den E 200, Google Automative Link, oder Fernaktivierung von Heizungs- und Lüftungssystemen. Die Weltpremiere findet auf der NAIAS 2016 in Detroit statt, wo auch im Januar bereits mit der Bestellfreigabe zu rechnen ist. D... mehr auf blog.mercedes-benz-passion.com
Das Mercedes AMG C 63 S Coupé mit 510 PS beeindruckt und soll gemäß Hersteller die „sportlichste C-Klasse aller Zeiten“ darstellen. Und durchaus: das 4.0 Liter V8 Bi-Turbo-Motor mit 510 PS mit dynamische Motorlager, Hinterachs-Sperrdifferenzial und breiterer Spur an Vorder- und Hinterachse beim AMG-Modell verspricht es Längs- und Que... mehr auf blog.mercedes-benz-passion.com
Für das Mercedes-Benz S-Klasse Coupé ist mit Änderungsjahr 2015/2 nun erstmals ein S 400 4MATIC Coupé – mit 367 PS (8.9-8.3 Liter/100 km) bestellbar, welches ab Februar 2016 ausgeliefert werden kann. Das neue Änderungsjahr für die Baureihe C 217 ist hingegen bereits ab Anfang Dezember 2015 in Produktion, und bringt jedoch nur einige wenige Än... mehr auf blog.mercedes-benz-passion.com
Mercedes-Benz wird voraussichtlich im kommenden Jahr die 4-Zylinder Diesel-Motorisierung des OM 654 sowie des Reihen-6-Zylinders Diesels des OM 656 weiter ausbauen. Nachdem man in die neuen Motorengenerationen rund 2 Milliarden Euro investiert hatte, ist dies auch zu erwarten. Den ersten Einsatz des OM 654 hatte der Motor bereits in der E-Klass... mehr auf blog.mercedes-benz-passion.com
