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Last week saw the staging of the now fourth edition of the Atlas Mountain Race. An unsupported, fixed route offroad bikepacking race in Morocco. It runs with slight route alterations and a different finish since it’s inception now over 1300 km from Marrakech in nearly a closed loop over the Atlas and Anti-Atlas to the […]... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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This article is also available in English. You can find it over here. Ist es Gravel? Ist es Ultracycling? Ist es unsupported Bikepacking? Ist es die „wildeste Gravel Herausforderung in Europa“ und gleichzeitig auch die „most exciting Gravel experience in Europe“, wie es auf der Veranstaltungsseite zu lesen ist? Es war auf je... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Nach dem Finalisieren meines Auflieger-Setups (Hier habe ich einen ausführlichen Beitrag darüber geschrieben) kann ich mit der Konfiguration des kompletten Cockpits weiter machen. Bisher bin ich mit meinen Gedanken zufrieden. Scheint so zu funktionieren, wie ich mir das gedacht habe. Hier war die Version 0.1: Radcomputer-Position noch nicht final, ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Der zweite Tag des Transcontinental Race beginnt. Der zweite Tag? Wie zählt man die Tage bei einem Ultradistanz-Rennen eigentlich? Gerade, wenn der Start abends um 22:00 war? Wegen den zwei Stunden einen Tag anrechnen? Am nächsten Morgen also schon von Tag zwei sprechen? Oder schon ab 0:00 Uhr in der Nacht? Also zwei Stunden nach … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Dieser Artikel und Test ist für Alle, die Aerobars bzw. Zeitfahraufsätze montiert haben oder montieren wollen, aber nicht auf einem reinen Zeitfahrrad bzw. Triathlon-Rad sitzen. Und sich daraufhin fragen, wie ihre Position auf dem Rad aussehen soll bzw. wie sie eine optimale Position einnehmen können. Und zwar hier zunächst einmal von der Sattelsei... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Juchuu – bald geht es wieder los! Diesen Samstag startet das 3PEAKS BIKE RACE. Es geht von Wien über den Passo di Giau, Furkapass und Col du Galibier (so er denn dann schneefrei ist) nach Nizza. Knapp 1.600 km und 24.500 Höhenmeter zeigt meine Routenplanung. Freitag nacht fahre ich mit der Bahn zum Start. Und – … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Dialled…. Also eingestellt und als passend und arbeitsfähig empfunden. Alles. Naja, fast alles. Für das Transcontinental Race. Letzten Samstag konnte ich auf einer 300 km Ausfahrt sehr viele verbliebene Checkboxen abhaken. Dinge, an denen ich schon recht lange gearbeitet habe. Das geht los bei den Bestandteilen des Fahrrades, geht weiter über... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Ahh, das Transcontinental Race! Was für ein Rennen! Was für ein Erlebnis! Was für Erfahrungen! Ich kann es noch gar nicht in Worte fassen. Noch in Gänze begreifen. Oder gar eine Zusammenfassung geben. Dazu ist es noch viel zu früh. Dazu ist zu viel passiert. Mir und anderen. Mir glücklicherweise meist nur Gutes. Bzw. nichts … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Diesen Sommer habe ich am Transcontinental Race teilgenommen. Was für eine Erfahrung! Ihr habt hier nun bereits den vierten Teil meiner Berichtsserie vorliegen, in der ich meine Erfahrungen wiedergeben und meine Fotos von unterwegs präsentieren möchte. Für die bessere Übersicht daher hier die Links zu den vorherigen Teilen: Mein Transcontinental Ra... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Wow! Nur noch 5 Tage! Am Freitag Abend um 22:00 Uhr werde ich mit knapp 300 (229 Solostarter und 28 Duos = 285 Starter) weiteren Teilnehmern in Geraardsbergen in das Transcontinental Race starten! Jetzt wird’s ernst. Oder auch: endlich geht es los und ich muss mich dann hoffentlich nur noch um’s pedalieren kümmern. Und, wo … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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I publish my Atlas Mountain Race Journal bi-lingual. Looking for the English version? Head over here. Willkommen zum zweiten und letzten Teil meines zweiteiligen Tagebuchs zum Atlas Mountain Race 2020. Den ersten Teil findet ihr hier. Er wurde bereits im Mai des Jahres 2020 veröffentlicht. D.h. 3 Monate nach dem Rennen. Also noch mit frischer [R... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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This article is also available in German. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. Is it Gravel? Is it Ultracycling? Is it unsupported Bikepacking? Is it the „wildest Gravel challenge in Europe“ and at the same time the „most exciting Gravel experience in Europe,“ as it is stated on the event page? It wa... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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The following article is written in English for a change. Why? Just because I wrote a good part of the reasoning already inside the english Facebook group for the Transcontinental Race. I guess there are two main reasons why one would want to fit aerobars to a normal road bike and therefore most probably a … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Ultracycling & Bikepacking. Alles, was du wissen musst ist ein Buch von Stefan Barth, erschienen Ende 2022 und herausgegeben durch die von Stefan selbst gegründete longdistance Media. Es ist u.a. dort als Hardcover, Paperback und ebook zu erwerben. Hier möchte ich eine kurze Buchempfehlung dazu geben und einen Blick in den Inhalt werfen. Viel z... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Ok, vielleicht auch: die sehr guten, die sehr brauchbaren, die weniger guten aber brauchbaren und die wirklich schlechten…. …Ausrüstungsbestandteile meines Transcontinental Rennens. Was hat super funktioniert, was hat mich begeistert, wovon war ich weniger angetan und was ist mir regelrecht auf den Keks gegangen? Das will ich im Folgenden etwas näh... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Das hier ist Teil 2 einer vierteiligen Mini-Serie zum Thema Ernährung im Rennen, Pacing bzw. Renneinteilung, metabolische Tests und schließlich einem Erfahrungsbericht über meine diesjährige Orbit 360 Saison. Zur Ernährung gab’s bereits hier einen ausführlichen Beitrag (inklusive Rezepte zum selbermachen). Heute widme ich mich dem Thema Pacin... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Schaut mal, was die ERG 1900 für ein schönes Einladungs-Bild aus meinem Monte Grappa Foto gemacht hat. :) Oder noch besser: kommt in genau einer Woche doch einfach in Essen zur Radmosphäre und hört mir zu und stellt mir Fragen. Wie kommt man auf die Idee, bei so etwas wie einem Transcontinental Race teilzunehmen, was … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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I veröffentliche mein Atlas Mountain Race Journal zweisprachig. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. When a man goes on a trip, he has a story to tell. And boy, have I had a journey. A racing trip again, of course. A Race Journey – this term was coined in a great video about […]... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Letzten Sommer habe ich am Transcontinental Race teilgenommen. Was für eine Erfahrung! Ihr habt hier nun den fünften und letzten Teil meiner Berichtsserie vorliegen, in der ich meine Erfahrungen wiedergeben und meine Fotos von unterwegs präsentieren möchte. Für die bessere Übersicht daher hier die Links zu den vorherigen Teilen: Mein Transcontinent... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Let me present you the most probably fastest Bike for Badlands. An unsupported, nearly 800 km long ultracycling gravel race across the only deserts in Europe and into the Sierra Nevada with over 16.000 meters of climbing in Granada and Almería, Spain. According to the organizers claim the wildest Gravel Challenge in Europe. And since […]... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Ah ja. So viele tolle Events, so viele tolle Formate… Und alle knubbeln sie sich… Im Rennrad-News Forum wurde kürzlich gefragt, welche Pläne für 2018 geschmiedet und welche Ziele so anpeilt werden. Diese Frage und die letzten beiden Wochen, die sich hier mehr wie November wie Anfang Oktober anfühlten, haben – vielleicht schon etwa... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Lange darauf gewartet und dafür trainiert – jetzt ist es endlich bald soweit. Nur noch eine Woche bis zum Start der zweiten Ausgabe des Three Peaks Bike Race! Start ist wieder Wien. Ziel ist dieses Mal Barcelona! Schon bei der Erstausgabe im letzten Jahr war ich dabei. Damals ging es über die drei Kontrollpunkte Passo … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Da ich im Februar beim Atlas Mountain Race starten werde, bin ich mitten in den Vorbereitungen. Dazu gehört das Überprüfen meiner Ausrüstung im Hinblick auf die spezifischen Bedingungen dieses Rennens. Darunter fällt das Terrain (Arten der Untergründe von asphaltierter Straße über Sandpiste oder Graveltrail bis hin zum Maultierpfad), vorgefundene G... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Ich habe mal wieder über mein Training nachgedacht. Das sollte man ja sowieso regelmäßig tun. Anlass war gar nicht mal notwendigerweise eine Jahresrückschau, die auch immer sinnvoll ist. Das heisst, dass ich diesen Artikel jetzt schreibe (angefangen vor Weihnachten, veröffentlicht im Neuen Jahr) hat so ziemlich gar nichts mit dem Jahreswechsel zu t... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Hier ein kurzer „Werkstattbericht“ eines kleinen Tests, den ich für mich selbst in der Nacht des 29.11.2024 (und dann als Follow up Mitte Dezember) durchgeführt habe. Und zwar habe ich neulich einfach mal eine Nacht auf meinem Balkon verbracht, bei moderaten minimal 4° Celsius in den frühen Morgenstunden. Bei mitlaufendem Garmin, der mi... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Since this article started as an Instagram post but then quickly grew beyond it is currently only available in this English version. International readers, rejoice! :) I’m currently testing waxing my chains for real. On my Canyon Exceed (Dropbar MTB, Hardtail) as immersive wax (I took the opportunity when I mounted the new XTR cassette [̷... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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So, meine Jahresplanung steht. Das kann sie, weil die diesbezügliche wichtigste Benachrichtung seit dieser Woche draußen ist: Die Annahme- / bzw. Absage-Mails zum diesjährigen Transcontinental Race. Und leider, leider, habe ich dieses Mal eine Absage erhalten: Am 20.02. gingen die Mail raus. Sehr schade – hatte ich doch gehofft, bei diesem Ja... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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For the first time I publish my TCR Race Journal bi-lingual. Looking for the English version? Head over here. Das Transcontinental Race! Ein Rennen über rund 4.000 km quer durch Europa. Von den heiligen Pflastersteinen der Kapelmuur in Geraardsbergen, Belgien zu den sandsteinfelsenkrönenden Klöstern in Meteora, Griechenland. So war es die letzten z... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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For the first time I publish my TCR Race Journal bi-lingual. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. The Transcontinental Race! A race over around 4.000 km across Europe. From the hallowed cobblestones of the Kapelmuur in Geraardsbergen, Belgium to the sandstone rock crowning monasteries in Meteora, Greece. That was the mode for &#... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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For the first time I publish my TCR Race Journal bi-lingual. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. Haven’t read the first part yet? You find it here. I’m relaxed, my route is tried and proven. Whats just before me I did exactly so last year. The location of CP 1 means that we … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Mit frischen und tollen Eindrücken vom Three Peaks Bike Race zurückgekehrt, habe ich noch auf der Rückreise mit dem Schreiben von zwei Artikeln begonnen. Einer als allgemeiner Erfahrungsbericht und als Renntagebuch. Der ist noch in der Mache, da es ja alleine für das Rennen 7 Tage und 2 Stunden zu beschreiben gilt. Plus Anreise und … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Introduction I’m just back from the inaugural Transpyrenees Race, the #TPRNo1. Held from October, 4th to October, 11th and with start and finish in Biarritz at the basque coast in south-western France it was organised by the lovely folks of Lost Dot. Lost Dot of course is organising the Transcontinental Race and who now for … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

ulrich bartholomã¶s bikepacking races torsten frank ultracycling ulrich bartholomös ultra-distanz-rennen tpbr2020 selbstversorger-rennen ultraendurance cycling leistungsdauerkurve 2vs two volcano sprint analyse three peaks bike race training
Leistungsdauerkurven analysiert. Welche Leistungen werden über die Dauer eines Ultrarennens aufrecht erhalten? Wie sieht das über alle Leistungsstufen von der maximal abgerufenen Leistung bis zur Dauerleistung über weit mehr als 24 Stunden aus? Worauf kommt es an, wenn man ganz vorne mitfahren will? Ja, wenn man ein solches Rennen gewinnen will?
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I veröffentliche mein Atlas Mountain Race Journal zweisprachig. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. Welcome to the second and last part of my two-part diary of the Atlas Mountain Race 2020. You can find the first part here. It was already published in May of the year 2020. That means just 3 months […]... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

tpbr bikepacking three peaks bike race weitradeln ultraendurance cycling andorra tpbr2019 ultra-distanz-rennen rad fahren girona barcelona ultracycling
Vor dem Start Das Three Peaks Bike Race 2019 mit Start am 20. Juli (kurz: #TPBR2019) war bereits die zweite Ausgabe dieses Bikepacking-Rennens im Selbstversorger Modus, organisiert durch Adventure Bike Racing. Wenn ihr wissen wollt, wie die Erstausgabe war, könnt ihr meinen Blog darüber hier lesen. Startort war wieder Wien und wir waren dort wieder... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Aller guten Dinge sind hoffentlich Drei. Das vergangene Wochenende bescherte gute Neuigkeiten: „Congratulations! Your application was successful and we are pleased to offer you a place on Transcontinental Race No.8. „ Yess! Diesen Sommer werde ich also zu meinem dritten Transcontinental Race starten können! Dieses Mal geht es vom Atlantik 4200 km q... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Anfang Januar war ich ja zum Erzählabend von der ERG 1900 nach Essen in die Radmosphäre eingeladen worden. Das hatte ich gerne angenommen und war dann doch ein bisschen baff, wie gut der Zuspruch dort war. Ich fand, das war ein toller Abend und es hat mir großen Spaß gemacht. Vielen Dank, liebe ERG 1900 … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

frankreich österreich ultraendurance cycling cote d'azur schweiz mit dem rennrad unterwegs bikepacking italien tpbr three peaks bike race rennrad ultracycling ultra-distanz-rennen südtirol adventure bike racing rad fahren
…und der Weg vom Sehnenriss bis zum Transcontinental Race 2018! Um es gleich an den Anfang zu stellen – ich wünsche mir viele weitere Ausgaben und möchte auch gerne wieder im kommenden Jahr am Start stehen (wenn es sich terminlich einrichten lässt). Was ist das Three Peaks Bike Race (oder auch 3Peaks Bike Race)? In … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Ah, Kitlisten. Jeder mag Kitlisten, nicht wahr? Egal ob Neuling oder alter Hase. Was brauche ich alles für ein Transcontinental-Rennen oder auch nur für den ersten Bikepacking-Trip über ein langes Wochenende? Was nehmen andere mit? Was funktioniert und was nicht? Was ist unabdingbar und was nur nice to have? Letzten Endes muss das jeder für …... mehr auf torstenfrank.wordpress.com

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Aerobars – they give you speed and comfort! Yes – have your cake and eat it, too! Well, there are drawbacks, too. Aren’t there always? They weigh a little bit and they clutter your handlebars. That’s a given. But in exchange you also get more place to mount and hang other stuff onto, too. And […]... mehr auf torstenfrank.wordpress.com