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Bei der Frage nach deutschen Raketenpionieren würden die meisten Menschen vermutlich an Wernher von Braun denken, einige vielleicht noch an Friedrich Wilhelm Sander, Max Valier oder gar Fritz von Opel. Alle diese Personen hatten etwas gemeinsam – sie wurden durch denselben Mann beeinflusst: Hermann Oberth. Der 1894 in Hermannstadt, dem heutig... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Ein Jahr nach Fertigstellung der neuen Opel-Teststrecke bei Rüsselsheim wurde die Bahn für den (Wochenend-)Publikumsverkehr eröffnet – natürlich mit einem Rennen. Sowohl Autos als auch Motorräder traten an, über zehntausend Zuschauer sahen dem Spektakel zu. Durch die überhöhten Kurven und die ovale Streckenführung waren für damalige Verhältni... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Der Feldberg im Taunus, auch Großer Feldberg benannt, ist ein im Vergleich zur Umgebung recht markanter Gipfel. Da die Aussicht vom unbewaldeten Plateau bei gutem Wetter mehrere Dutzend Kilometer beträgt, avancierte der Feldberg seit dem 18. Jahrhundert zu einem beliebten Ausflugsziel – auch Goethe zog es hinan. Mitte des 19. Jahrhunderts wur... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Bekanntlich waren alle fünf Opel-Brüder erfolgreiche Radsportler. Carl, der Erstgeborene, sammelte dabei zwar nicht die meisten Trophäen ein, wohl aber die erste – und dies noch auf einem Hochrad. Er war später auch ein Gründungsmitglied des heute noch existierenden Radfahrer-Vereins Rüsselsheim. Der 1869 ebendort geborene Carl war überhaupt ... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Bekanntlich engagierte sich Opel schon recht früh im automobilen Rennsport, war aber zumindest ab den Sechziger Jahren eher im Breitensport aktiv – zur Formel 1 wollte man (vermutlich) nie. Der Name Opel tauchte aber trotzdem immerhin mal für zwei F1-Saisons in den Statistiken auf, denn Rennfahrer Frederick ‚Rikky‘ von Opel, Sohn ... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
An sich ist aktiver Sport schon seit dem 19. Jahrhundert mit Opel verbunden – eh klar, schließlich waren Adam Opels Söhne teilweise ziemlich erfolgreiche Radrennfahrer. Auch in den folgenden Jahrzehnten gab es immer wieder sehr erfolgreiche Leistungssportler in der Opel-Familie, etwa Irmgard von Opel. Dass es erst seit gut einem Jahrzehnt auc... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Der Rückgang der globalen Artenvielfalt ist in seinem Ausmaß in den letzten Jahrzehnten leider immer erschreckender geworden, zumal die allermeisten Ursachen wohl menschliche Aktivitäten waren. Aussterbende Arten gab es aber auch schon in früheren Jahrhunderten, so etwa der Mesopotamische Damhirsch. Dieser war vor Jahrtausenden im Mittelmeerraum mö... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Nachdem die Reichsbahn weitere RAK-Starts verboten hatte, verlagerte Fritz von Opel seine RAK-Experimente in die Luft. Da die Anbringung von Raketen an einem normalen Flugzeugheck aus Sicherheitsgründen nicht möglich war, suchten Fritz von Opel und August Sander nach einem geeigneten Flugzeug. Fündig wurden sie bei Alexander Lippisch, dem Leiter de... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Es ist sicher schwer zu sagen, welcher der fünf Opel-Söhne den wichtigsten Einfluss auf die Unternehmensentwicklung hatte. Es könnte Friedrich gewesen sein, der zweitjüngste von ihnen. Obwohl er in der (damaligen) Öffentlichkeit vielleicht eher als extrem erfolgreicher Radsportler (und später auch als Automobilrennfahrer) bekannt war (er gewann auf... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Oktober 1973 war’s und eine kleine Revolution im deutschen Profifußball. Der aus der ersten Bundesliga abgestiegene Verein Eintracht Braunschweig durfte dank offizieller Genehmigung des DFB mit Trikotwerbung auflaufen (in der Vorsaison hatte es der Klub bereits ohne Erlaubnis getan, worauf ein juristisches Hickhack folgte). De facto gab es Tr... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Nach dem Ersten Weltkrieg brachen auch in Rüsselsheim harte Zeiten an. Französische Besatzung (inklusive Demontagen), Inflation, Massenarmut. Und natürlich hatte auch Rüsselsheim viele im Krieg Verwundete und Gefallene zu beklagen. Prominentester Verlust war sicher Dr. Ludwig Opel, der jüngste der fünf Opel-Brüder. Mit diesem Hintergrund stifteten ... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Das Eröffnungsrennen der berühmt-berüchtigten Berliner AVUS gewann im Jahre 1921 bekanntlich Fritz von Opel, welcher einige Jahre darauf dann mit dem Raketenwagen „RAK 2“ auch noch seinen legendären Geschwindigkeitsrekord aufstellte. Nach Ausbesserung etlicher Kriegsschäden wurde die AVUS ab den Fünfziger Jahren wieder zu einer populäre... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Die hessische Landeshauptstadt Wiesbaden ist in eine recht anmutig gelegene Landschaft gebettet: am Rhein, ‚dem‘ deutschen Fluss, gelegen sowie quasi rücklings vom Taunus begrenzt und klimatisch geschützt. Die hügeligen Taunushöhen im Norden laden definitiv zum Wandern ein. Ein eher kleinerer Vertreter des nahen Mittelgebirges ist der n... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Der Große Feldberg im Taunus diente Anfang der Zwanziger Jahre nicht nur Wanderern, sondern auch Freunden des Motorsports als Kulisse. Denn von 1920-28 wurden hier Bergrennen in klassischer Form ausgetragen, man fuhr also eine Start-Ziel-Strecke auf Zeit und natürlich bergauf. Die 8-Kilometer-Strecke begann an der Hohemark und endete am Sandplacken... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Welcher Rüsselsheimer kennt es nicht, das inzwischen fast neunzig Jahre alte Denkmal des Firmengründers Adam Opel. Gelassen und souverän wirkt der Patriarch aus Bronze, wie er da so steht – als nähme er Huldigungen entgegen. Den Künstler dahinter kennt wahrscheinlich kaum noch jemand, es war der Frankfurter Bildhauer Emil Hub. Dieser schuf ni... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
Beim Namen Fritz von Opel denken vermutlich die meisten an Opels „RAK 2“ , einem mit Pulverraketen bestückten Fahrzeug, mit welchem er auf der Berliner AVUS einen Geschwindigkeitsweltrekord aufstellte. Oder man denkt an „Opel-Sander RAK 1“ , einem Raketenflugzeug, womit er auf dem Frankfurter Rebstockgelände erst flott start... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
In den Zwanziger Jahren war das beschauliche Baden-Baden ein kleiner Brennpunkt für Automobil-Enthusiasten. Im Rahmen von „Automobil-Turnieren“ fanden verschiedene Wettbewerbe statt, nicht zuletzt Bergrennen. Aber auch Schönheitspreise wurden vergeben, heutzutage würde man wohl von „Design Awards“ faseln… Einen dieser ... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com
