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Bekanntlich wurde Opel im Jahre 1929 von General Motors weitgehend übernommen, zwei Jahre später dann ganz. Die Modellpolitik des Unternehmens blieb zwar eigenständig, aber natürlich gab es Einflüsse des neuen Mutterkonzerns nebst technischer Unterstützung. Zuständiger GM-Vizepräsident in den Dreißiger und frühen Vierziger Jahren war James David Mo... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com

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Auf der Berliner IAA im Herbst 1928 sorgte Opel für eine Sensation. Mit dem neuen Spitzenmodell „Regent“ präsentierten die Rüsselsheimer nicht nur ihr erstes Serienauto mit Achtzylindermotor, sondern lieferten auch eine Kampfansage an Horch und Cadillac. Denn das 5,40 Meter lange, 2.1 Tonnen schwere Trumm war luxuriös ausgestattet und b... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com

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Es ist sicher schwer zu sagen, welcher der fünf Opel-Söhne den wichtigsten Einfluss auf die Unternehmensentwicklung hatte. Es könnte Friedrich gewesen sein, der zweitjüngste von ihnen. Obwohl er in der (damaligen) Öffentlichkeit vielleicht eher als extrem erfolgreicher Radsportler (und später auch als Automobilrennfahrer) bekannt war (er gewann auf... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com

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Die Weltwirtschaftskrise nach dem berüchtigten New Yorker Börsenkrach 1929 hatte auf viele deutsche Automobilhersteller nachhaltige Auswirkungen – sie gingen Pleite. Opel hingegen überlebte, nicht zuletzt dank der Übernahme seitens General Motors. Trotzdem waren die Umsätze zunächst nicht gerade prickelnd, 1932 wurden inklusive Nutzfahrzeugen... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com

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In den Zwanziger Jahren war das beschauliche Baden-Baden ein kleiner Brennpunkt für Automobil-Enthusiasten. Im Rahmen von „Automobil-Turnieren“ fanden verschiedene Wettbewerbe statt, nicht zuletzt Bergrennen. Aber auch Schönheitspreise wurden vergeben, heutzutage würde man wohl von „Design Awards“ faseln… Einen dieser ... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com

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Inwieweit Opel ohne die Übernahme durch GM die Weltwirtschaftskrise ab Ende der Zwanziger Jahre überlebt hätte oder nicht, bleibt spekulativ. Vielleicht wäre das Unternehmen mit Hilfe von starker finanzieller Unterstützung der Opel-Familie gerade so durchgekommen – dann wäre das Traditionsunternehmen in den Dreißiger Jahren nicht in ausländis... mehr auf historieundzukunft.wordpress.com