Tag prapp
Man sagt, sie wiederholt sich nicht, aber sie reimt sich. Aber auf den großen Bogen, den ich hier angeteasert habe, will ich gar nicht aufspringen. Nee, es geht um Sport. Um Marathonvorbereitung: Mit dieser, zugegebenermaßen auf Anhieb etwas erschlagenden Graphik vergleiche ich frühere und aktuelle Marathon-Vorbereitungen. Wie man an dem mit abfoto... mehr auf thehighwaytales.wordpress.com
Es geht voran mit dem Marathontraining. Noch immer habe ich im Kopf, dass der Winter „fehlt“, denn ich war zweimal krank – Mitte Oktober bis Ende Oktober und dann von Weihnachten bis nach Dreikönig. Zwischen den beiden Infekten wollte irgendwie das normale Gefühl sich nicht einstellen, also trainierte ich da nicht. Das hat schon z... mehr auf thehighwaytales.wordpress.com
Ich habe mich ja neulich damit beschäftigt, ob mein „PRAGQ“ genannter Formschätzer für das Fahrrad vom verwendeten Gefährt abhängt. Das klare – und erwartungsgemäße – Resultat war, dass das Gewicht und die Aerodynamik eine große Rolle spielen für die zusätzlichen Herzschläge pro 200 gefahrenen Metern, was letztlich der PRAGQ... mehr auf thehighwaytales.wordpress.com
Vor einiger Zeit hatte ich eine Unterhaltung mit jemandem über meine Sport-Auswertungen. Mein Gegenüber fand meine abgeleiteten Daten wohl etwas „magisch“ (immer gemäß dem dritten Clarke’schen Gesetz, dass jede hinreichend fortschrittliche Technologie von Magie nicht zu unterscheiden ist), er sei mehr der „ZDF“-Typ, wa... mehr auf thehighwaytales.wordpress.com
Auf dem Rennrad geht’s leichter als auf dem Tourenrad und ein Hänger dran macht das Radfahren noch etwas schwerer. Binsenweisheit? Ja sicher, aber… kann’s nicht auch an etwas anderem liegen? Dieser Gedanke ließ mir keine Ruhe. Nach überstandenem Corona, nach Trainingsausfall durch Fingerbruch und all dem ging es im Herbst 2022 bei... mehr auf thehighwaytales.wordpress.com
Gestern habe ich mich erstmals mit dem Thema aus der Deckung gewagt, wie mein Formschätzer für’s Laufen, das PRAPP, sich unter Berücksichtigung von Anstieg auf der Laufstrecke verhält. Ich habe das Ganze als hochgradig vorläufig bezeichnet – und das war es auch: Ein erster Aufschlag. Entsprechend robust war die Analyse dann auch, als ic... mehr auf thehighwaytales.wordpress.com