Tag 1970er
Pirelli verlängert seinen Vertrag mit der Formel 1 um weitere vier Jahre. Bis zur Saison 2023 rollen die Rennwagen der Königsklasse weiterhin exklusiv auf Reifen des italienischen Reifenherstellers. Schon das ist für einige der Fans schwer zu verdauen, weil sie sich auch bei den Reifen...
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Ich bin Onliner und versende nur selten Briefe. Und wenn ich einen Brief bekomme, trägt er meist eine automatische Frankierung. Briefmarken begegnen mir in meinem Alltag also extrem selten. Deshalb ging bis vor ein paar Tagen völlig an mir vorbei, dass die Post mit ihrer Sonderserie „Automobil-Klassiker (1950er bis 1980er Jahre)“ Oldtimer würdig... mehr auf 1300ccm.de
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659 PS Leistung und 881 Newtonmeter Drehmoment – die Leistungsangaben der Corvette machen Eindruck. Wie fährt sich die Corvette C7 Z06 im Alltag?
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Mit dem neuen Audi TT RS ist die TT-Familie komplett. Fast zwei Jahre nach dem Debüt der dritten TT-Generation gibt es zur Freude…
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In der kommenden Woche startet in Genf der internationale Automobilsalon. Traditionell ist Genf der Ort größer Premieren. 2017 feiert die Neuauflage die Alpine…
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Als ich mit 18 Jahren meinen Führerschein machte, war der Golf GTI mein Traumauto. Ein besonderes Auge hatte ich schon damals auf dem (bis heute) legendären Pirelli-Golf geworfen. Doch irgendwie fand sich damals kein geeignetes Exemplar. So startete ich mit einem normalen Golf in mein Autoleben. Den GTI gab es dann erst etwas später. Denn [̷... mehr auf 1300ccm.de
In Essen hat heute die Techno Classica 2016 ihre Tore geöffnet. Karla und ich haben uns die Zeit genommen, um uns ausführlich auf…
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Es ist das Gesamtkonzept, dass den C 111 zu dem Traumwagen der siebziger Jahre machte. Die Technik hält, was das futuristische Design von Bruno Sacco verspricht. Sowohl der 1969 vorgestellte C 111-I mit Dreischeiben-Wankelmotor (206 kW/280 PS), als auch der 1970 präsentierte C 111-II mit Vierscheiben-Wankel (257 kW/350 PS) überzeugen mit souverä... mehr auf blog.mercedes-benz-passion.com
Heute findet auf Zeche Ewald in Herten – wie es viele Fans und Freunde historischer Fahrzeuge formulieren – der einzig wahre Saisonabschluss statt.…
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Auch der SEAT 600 ist 2017 ein automobiles Geburtstagskind. Der Kleinwagen aus Spanien wird in diesem Jahr 60 Jahre alt. Vor ein paar Wochen stellten wir Euch hier im Auto-Blog...... mehr auf 1300ccm.de
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Morgen starten Karla und ich eine Reise in meine automobile Vergangenheit. Bei der Oldtimer-Rallye Köln Historic sind wir mit einem VW Golf GTI…
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Die Premiere des Volvo 140 lief 1966 nicht ganz nach Wunsch. Dem Erfolg des Schweden tat das keinen Abbruch. Denn mit der 140er-Baureihe…
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Zur guten Tradition unseres Auto-Blogs gehört, automobile Geburtstagskinder zu würdigen. In der jüngeren Vergangenheit ist das etwas in Vergessenheit geraten. Schade eigentlich, denn…... mehr auf 1300ccm.de
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Auto-Fans wissen, dass der legendäre Rover V8 ursprünglich von Buick stammt. Doch wie kam es dazu? Wie wurde der Rover V8 zum Langläufer?
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Mit dem jetzt eröffneten Officine Abarth Classische bietet nun auch die FIAT-Tochter Abarth eine zentrale Anlaufstelle für Besitzer klassischer Fahrzeuge der Marke. Damit folgen die Italiener einem Trend, den andere Marken vorgegeben haben. Denn es gehört bei immer mehr Autoherstellern zum guten Ton, sich um die eigene Geschichte zu kümmern. Dab... mehr auf 1300ccm.de
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Der Mazda Carol war 1962 das zweite Auto von Mazda. Mit dem Carol und seinem 600ccm großen Motor verlies Mazda erstmals die Kei-Car-Klasse…
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Ford kehrt nach Le Mans zurück. Das ist – genau 50 Jahre nach dem ersten Sieg des legendären Ford GT40 – eine emotionale…
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Zugegeben, ADO 15 klingt mehr nach R2D2 und C3PO als nach einem Auto. Aber keine Angst, dieses Auto-Blog wechselt nicht ins Fach der…
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In den 1960er-Jahren sorgte der Wettlauf zum Mond, den die Supermächte der USA und Sowjetunion austrugen, für Faszination. Frank Sinatra nahm die Stimmung…
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Ende Oktober startet die 44. Tokyo Motor Show. Das Heimspiel ist besonders für die japanischen Hersteller die wichtigste Automesse des Jahres. Toyota, Japans Nummer eins, präsentiert in Tokyo 2015 mit dem Toyota S-FR eine erfreulich seriennahe Sportwagen-Studie. Natürlich musste ich als gelernter Versicherungskaufmann beim Namen S-FR zunächst an... mehr auf 1300ccm.de
Der Bricklin SV-1 gehört zu den seltensten Autos, die Du in Deutschland treffen kannst. Denn obwohl 1974 und 1975 immerhin 2.875 Exemplare des…
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Vor ein paar Tagen fragte mich jemand, nach den ungewöhnlichsten Autos, die ich bisher auf der Rennstrecke gesehen habe. Der Iso Rivolta 300,…
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Mit dem Porsche 718 Boxster kehrt Porsche zu den eigenen Wurzeln zurück. Nach 40 Jahren Pause gibt es im neuen Boxster wieder einen…
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Im Laufe der Zeit habe ich bei meinen Moderationen auf Auto-Treffen über das Meiste dessen, was die Autoindustrie ersann, gesprochen. Trotzdem gibt es Überraschungen. Beim „Youngtimer Vestival“ in Herten ha... mehr auf 1300ccm.de
Der Audi A4 ist der Mittelpunkt der Marke Audi. Auf der IAA in Frankfurt präsentierten die Ingolstädter die neue Generation ihres Verkaufsschlager. Nach dem Debüt als Audi 80 im Jahr 1972 rollt jetzt Generation neun der Audi-Mittelklasse an den Start. Ich war mit der Limousine des neuen Audi A4 (B9) auf Probefahrt. Was ist neu […]
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Kann man mit einem Le Mans Sieger im Alltag fahren? Ja, das geht – der Porsche 935 K3 Le Mans, den sich Walter…
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Am 19. Januar 1978 endet die Käfer-Produktion in Europa. Jetzt läuft der VW Käfer nur noch in Übersee vom Band.
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Das Spiel wiederholt sich in schöner Regelmäßigkeit. Ein Autohersteller versendet eine Pressemitteilung, um von einem neuen Rekord auf der Nordschleife des Nürburgrings zu berichten. Ich finde die Verwendung des Begriffs Rekord in diesen Meldungen befremdlich. Denn am Ende gilt: Es kann nur einen Rekord geben. Seit dem 28. Mai 1983 hält der unve... mehr auf 1300ccm.de
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Italdesign zeigt 1970 auf dem Autosalon von Turin den VW Porsche Tapiro. Später kauft ein Fan die Studie und fährt mit dem Tapiro regelmäßig zur Arbeit. Bis eine Brandbombe diese Zweisamkeit ze... mehr auf 1300ccm.de
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John Surtees starb gestern im Alter von 83 Jahren eine absolute Motorsportlegende. 1300ccm.de blickt daher auf die Karriere des Ausnahmesportlers zurück.
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Nach fünf Jahren Laufzeit löst Mazda die erste Generation seines Erfolgsmodells CX-5 ab. Am kommenden Wochenende steht die zweite Generation des Mazda CX-5 bei den Händlern. Ich war mit dem...... mehr auf 1300ccm.de
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Vor 40 Jahren wurde der Rover SD1 Auto des Jahres. Heute gilt das Modell der oberen Mittelklasse als letzter echter Brite mit Rover Emblem.
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Kein aktueller Porsche ist näher am Ursprung der Marke als der neue Porsche 718 Boxster. Denn mit ihm kehrt ein Vierzylinder-Boxermotor ins Programm…
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B.R.M. gehörte in den 1960er in der Formel 1 zum Establishment. 1966 wagte das Team mit einem H16-Motor ein Abenteuer, das das Ende des Teams einleitete.
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Mit der Studie RX-Vision stellt Mazda auf der Tokyo Motor Show zurzeit einen Sportwagen vor, der die einst mit dem Mazda 110 S Cosmo begründete Wankel-Tradition des Hauses fortführt. Nach dem Auslaufen des RX-8 vor drei Jahren bot Mazda erstmals seit 1967 keinen Wankel-Motor-Sportler mehr an. Mit dem Mazda RX-Vision kündigt sich nun eine Fortset... mehr auf 1300ccm.de
Der Range Rover Evoque ist seit dem Debüt 2011 eine Erfolgsgeschichte. Damit das auch in Zukunft funktioniert, hat Jaguar Land Rover den Evoque zum Modelljahr 2016 umfassend überarbeitet. Ich war mit dem Range Rover Evoque TD4 HSE Dynamic des Modelljahrs 2016 unterwegs. Bisher entschieden sich rund 450.000 Kunden für einen Range Rover Evoque. In... mehr auf 1300ccm.de
Gestern startete der internationale Automobilsalon in Genf. Anders als im vergangenen Jahr müssen wir dieses Event aus terminlichen Gründen diesmal aus der Ferne…
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1970 ist der Mazda RX-500 der Star der Tokyo-Motor-Show. Trotzdem bleibt der Versuchsträger ein Einzelstück.
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Der Repco 620 V8 gewinnt 1966 und 1967 die Formel-1-Weltmeisterschaft. Nicht schlecht für einen Motor, der auf einem Serientriebwerk aufbaut.
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In Essen findet zurzeit die 29. Ausgabe der Techno Classica. Auch 2017 gilt die Messe in Essen wieder als die größte und wichtigste Klassik-Messe…
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endlich WE 