Tag brabham
Im März 1983 starteten auch die Formel 1-Weltmeiszerschaft sowie die Formel 2-Europameisterschaft in ihre neue Saison. Zudem setzten die Rallye-WM, die Nascar und die IMSA ihre Saison 1983 fort. Ende 1982 verbot die FISA als Regelhüter der Formel 1-Weltmeiszerschaft die beweglichen Schürzen, die die Unterböden der Formel 1-Fahrzeuge zuvor seitlich ... mehr auf 1300ccm.de
Im Rahmen des F1 Austria-GP in Spielberg ist Niki Lauda wieder in das Cockpit eines ehemaligen Formel 1 Fahrzeuges gestiegen. Im Rahmenprogramm beim Großen Preis von Österreich fand dazu eine Art Showrennen statt, mit den Großen von damals: Niki Lauda, der seinen Weltmeister-Ferrari von 1975 pilotierte, Nelson Piquet im Brabham-BMW von 1983 sowie A... mehr auf blog.mercedes-benz-passion.com
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John Surtees starb gestern im Alter von 83 Jahren eine absolute Motorsportlegende. 1300ccm.de blickt daher auf die Karriere des Ausnahmesportlers zurück.
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Porsche hat seinem Boxster einen neuen Namen spendiert. Porsche 718 Boxster heißt der Sportwagen ab sofort. Mit dem neuen Namen flankiert Porsche den Umstieg…
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Der Repco 620 V8 gewinnt 1966 und 1967 die Formel-1-Weltmeisterschaft. Nicht schlecht für einen Motor, der auf einem Serientriebwerk aufbaut.
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Die Geschichte der Formel 1 ist untrennbar mit den Namen der großen Piloten verbunden. Juan Manuel Fangio, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna oder Michael Schumacher – ihre Namen sorgen auch heute noch bei vielen Rennsportfans für ein Leuchten in den Augen. Doch die Voraussetzung für ihren Erfolg waren stets ihre Rennwagen. Sie würdi... mehr auf 1300ccm.de
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Vor 40 Jahren brachte Renault den Turbo in die Formel 1. Zunächst belächelten die etablierten Teams den französischen Autobauer. Doch Renault wusste aus Le Mans, dass der Turbo funktioniert. Im ersten Teil ... mehr auf 1300ccm.de
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1961 präsentiert Buick einen V8. Der Vollaluminium-Motor ist leicht und bietet Potenzial zum Tunen. Das macht den Motor für Motorsportler interessant. Schon 1962…
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Kinder, wie die Zeit vergeht. Wahrscheinlich gehört diese Erkenntnis zum Älterwerden irgendwie dazu. Plötzlich sind 30 Jahre um! Und Du kannst Dich erinnern, als ob es gestern gewesen ist. Der endgültige Abschied von Niki Lauda aus der Formel 1 ist so ein Fall. Der Österreicher ging heute vor 30 Jahren beim Großen Preis von Australien […]... mehr auf 1300ccm.de
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1958 entsteht in Italien die Formel Junior. Initiator ist der Ex-Rennfahrer und Journalist Giovanni Lurani. Seine Idee erobert in kurzer Zeit die ganze Welt.
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An diesem Wochenende wird der Nürburgring 90 Jahre alt. Am 18. Juni 1927 – heute vor 90 Jahren – fand auf der Strecke in der Eifel mit dem Eifelrennen für...... mehr auf 1300ccm.de
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In seiner aktiven Karriere überlebte Clay Regazzoni mehrere schwere Unfälle. Am 15.12.2006 kam Regazzoni ausgerechnet bei einem Verkehrsunfall ums Leben.
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Bianca Garloff nennt in einem autobild-Artikel die ehemalige Sauber-Teamchefin Monisha Kaltenborn ein Aushängeschild. Das provoziert meinen Widerspruch. Leider fehlt mir zurzeit Zeit für dieses Blog. Doch d... mehr auf 1300ccm.de
Auch von der Porsche Club Historic Challenge (PCHC) sowie dem AvD Historic Race Cup (HRA) haben wir beim Preis der Stadt Stuttgart ein paar Fotos geschossen. Ihr findet diese Fotos in diesen beiden Galerien. Fotos der Porsche Club Historic Challenge (PCHC) Die PCHC ist eine internationale Rennserie des Porsche Club Deutschland. Sie versteht sich... mehr auf 1300ccm.de
Le Mans lieferte den Beweis, der Turbo funktioniert. Doch die Verantwortlichen bei Renault wussten, dass die Formel 1 die Aufmerksamkeit maximiert. Deshalb debütiert der damals staatliche Konzern 1977 in Silverstone...
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John Surtees starb gestern im Alter von 83 Jahren eine absolute Motorsportlegende. 1300ccm.de blickt daher auf die Karriere des Ausnahmesportlers zurück.... mehr auf 1300ccm.de
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Der Repco 620 V8 gewinnt 1966 und 1967 die Formel-1-Weltmeisterschaft. Nicht schlecht für einen Motor, der auf einem Serientriebwerk aufbaut.... mehr auf 1300ccm.de
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In seiner aktiven Karriere überlebte Clay Regazzoni mehrere schwere Unfälle. Am 15.12.2006 kam Regazzoni ausgerechnet bei einem Verkehrsunfall ums Leben.... mehr auf 1300ccm.de
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1961 präsentiert Buick einen V8. Der Vollaluminium-Motor ist leicht und bietet Potenzial zum Tunen. Das macht den Motor für Motorsportler interessant. Schon 1962…... mehr auf 1300ccm.de
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1958 entsteht in Italien die Formel Junior. Initiator ist der Ex-Rennfahrer und Journalist Giovanni Lurani. Seine Idee erobert in kurzer Zeit die ganze Welt.... mehr auf 1300ccm.de
Bianca Garloff nennt in einem autobild-Artikel die ehemalige Sauber-Teamchefin Monisha Kaltenborn ein Aushängeschild. Das provoziert meinen Widerspruch. Leider fehlt mir zurzeit Zeit für dieses Blog. Doch die Nachricht, dass Monisha...
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Heute vor 50 Jahren feierte Jochen Rindt endlich seinen ersten Grand Prix. Der Grazer gewann den Grand Prix der USA in Watkins Glen. Beim Wechsel zu Lotus sagte Jochen Rindt, hier kann ich Weltmeister werden oder sterben. Es ist zynisch, aber nicht einmal zwei Jahre später bestätigten sich beide Teile dieser Aussage. Der Österreicher starb [...]... mehr auf 1300ccm.de
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Ich mag die Ennstal Classic. Die von Helmut Zwickl und Michael Glöckner ersonnene Oldtimer-Rallye bietet Motorsport zum Anfassen. Und sie glänzt jedes Jahr mit Highlights, die so vorher wohl niemand...... mehr auf 1300ccm.de
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Alfa Romeo kehrt in die Formel 1 zurück. Beim näheren Hinsehen hält diese Aussage der Realität nur bedingt statt. Denn anders als früher ist die FIAT-Tochter Alfa Romeo bei ihrem Comeback mehr Sponsor als H... mehr auf 1300ccm.de
Auch von der Porsche Club Historic Challenge (PCHC) sowie dem AvD Historic Race Cup (HRA) haben wir beim Preis der Stadt Stuttgart ein paar…
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Im April 1983 fand das letzte Formel 1-Rennen statt, das nicht zur Formel 1-Weltmeisterschaft zählte. Zudem verlor mit Rolf Stommelen ein Sportwagen-Pilot sein Leben, der am Ende des Jahres zurücktreten wollte. Nach dem Debüt im Vorjahr stand der Porsche 956 aus der Gruppe C ab Anfang 1983 auch Kundenteams zur Verfügung. 630.000 D-Mark kostete der ... mehr auf 1300ccm.de
Alfa Romeo kehrt in die Formel 1 zurück. Beim näheren Hinsehen hält diese Aussage der Realität nur bedingt statt. Denn anders als früher ist die FIAT-Tochter Alfa Romeo bei ihrem Comeback mehr Sponsor als Hersteller.
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Von 1978 bis 1982 gab es in Großbritannien eine nationale Formel-1-Meisterschaft. Der Sponsor Aurora gab der Serie zwei Jahre lang ihren Namen. Deshalb…
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Ab Anfang März gibt es zwei neue Lego-Modelle, die Auto-Natives aufhorchen lassen. Denn der Spielzeughersteller ergänzt seine Spielzeugserie LEGO Speed Champions um das Ford Fiesta WRC Rallye-Auto und den 1968er-Ford Mustang Fastback. Die Pressemeldung zu diesen Modellen weckte bei mir jede Menge Erinnerungen. Denn als...
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Stirling Moss war ein untadeliger Sportsmann und ein guter Geschäftsmann. Der Brite trat von 1951 bis 1961 in der Formel 1 an, fuhr für Connaught, Cooper, Maserati, Mercedes-Benz, Vanwall und Lotus. Siegte bei zahlreichen Rennen. Doch wohl nur ausgewiesene Kenner wissen, dass der Brite auch zwei Jahre für Audi fuhr. Gestern verstarb Sir Stirling... mehr auf 1300ccm.de
Kinder, wie die Zeit vergeht – Wahrscheinlich gehört diese Erkenntnis zum Älterwerden irgendwie dazu. Plötzlich sind 30 Jahre um, und Du erinnerst Dich, als ob es gestern gewesen ist. Der Tag, als Niki Lauda beim Großen Preis von Australien seine Karriere als aktiver Sportler endgültig beendete, ist so ein Fall. Am 3. November 1985 trat [...]... mehr auf 1300ccm.de
Die DTM wechselt 2019 zum Turbo. Für BMW ist dieser Schritt eine Rückkehr. Denn bereits 50 Jahre vorher traten die Bayern in der Tourenwagen-Europameisterschaft mit dem BMW 2002 TI Turbo an. Wobei diese Geschichte nur vollständig ist, wenn sie zusammen mit dem Alfa Romeo GTA/SA wird. Doch der Reihe nach … Bei heutigen Neuwagen sind [...]... mehr auf 1300ccm.de
Vor ein paar Jahren „traf“ ich im Museum von Audi einen kleinen orangefarbenen Rennwagen. Mit diesem Rennwagen konnten in den 1970er- und 1980er-Jahren Motorsport-Freunde in den USA auf den Miniatur-Rennstrecken von Malibu Grand Prix ihre Runden drehen. Das fand ich faszinierend, obwohl ich damals gar nicht wusste, dass auch renommierte Rennwage... mehr auf 1300ccm.de
In der ersten Hälfte der 1980er-Jahre ist klar, für Erfolg in der Formel 1 ist ein Turbo notwendig. Bei Alfa Romeo kümmert sich Carlo Chiti bereits seit Ende 1979 um die Entwicklung eines passenden Motors. Doch Chiti verantwortet auch die Entwicklung des Rennwagens Alfa Romeo 179 sowie des bisher eingesetzten V12-Saugers. Mit Ablauf der Saison [... mehr auf 1300ccm.de
Vor ein paar Jahren „traf“ ich im Museum von Audi einen kleinen orangefarbenen Rennwagen. Mit diesem Rennwagen konnten in den 1970er- und 1980er-Jahren Motorsport-Freunde in den USA auf den Miniatur-Rennstrecken von Malibu Grand Prix ihre Runden drehen. Das fand ich faszinierend, obwohl ich damals gar nicht wusste, dass auch renommierte Rennwage... mehr auf 1300ccm.de
23. Juli 1935 – Jim Hall wird geboren Jim wer? Vielen Jüngeren sagt der Name Jim Hall heute nichts mehr. Dabei veränderte der Texaner Mitte der 1960er-Jahre den Motorsport. Denn Hall gehörte zusammen mit seinem kongenialen Partner Hap Sharp zu den Ersten, die ihren Rennwagen mit Spoilern und Flügelwerken ausrüsteten. Bekannt wurde Jim Hall zunäc... mehr auf 1300ccm.de
In der ersten Hälfte der 1980er-Jahre ist klar, für Erfolg in der Formel 1 ist ein Turbo notwendig. Bei Alfa Romeo kümmert sich Carlo Chiti bereits seit Ende 1979 um die Entwicklung eines passenden Motors. Doch Chiti verantwortet auch die Entwicklung des Rennwagens Alfa Romeo 179 sowie des bisher eingesetzten V12-Saugers. Mit Ablauf der Saison [... mehr auf 1300ccm.de
Beim Stöbern auf der Festplatte finde ich immer mal wieder Fotos, über die mehr zu erzählen ist, als das Bild eigentlich zeigt. Dieses Foto des Fittipaldi F5A von 1978, das ich vor ein paar Jahren bei der Silverstone Classic aufnahm, ist so ein Fall. Denn es...
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Alfa Romeo dominierte in den Anfangstagen der Formel 1 die Szene. Doch schon nach zwei Jahren zog sich der Autobauer aus Mailand aus der Königsklasse des Motorsports zurück. Erst Ende der 1960er-Jahre kehrten die Italiener als Motoren-Lieferant offiziell in den Grand-Prix-Sport zurück. Doch ihre Triebwerke brachten weder McLaren noch March den g... mehr auf 1300ccm.de
Am 15. Oktober 1983 gewann Nelson Piquet erneut die Formel 1-Weltmeisterschaft. Doch anders als zwei Jahre zuvor saß unter der Motorhaube seines Brabham diesmal ein Turbo-Triebwerk von BMW. Damit gingen die Bayern als erster Turbo-Weltmeister in die Geschichtsbücher des Motorsports ein. Der Anlauf zum Titel begann bereits in den 1960er-Jahren. Nach... mehr auf 1300ccm.de
