Tag ultra-distanz-rennen
Last week saw the staging of the now fourth edition of the Atlas Mountain Race. An unsupported, fixed route offroad bikepacking race in Morocco. It runs with slight route alterations and a different finish since it’s inception now over 1300 km from Marrakech in nearly a closed loop over the Atlas and Anti-Atlas to the […]... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
This article is also available in English. You can find it over here. Ist es Gravel? Ist es Ultracycling? Ist es unsupported Bikepacking? Ist es die „wildeste Gravel Herausforderung in Europa“ und gleichzeitig auch die „most exciting Gravel experience in Europe“, wie es auf der Veranstaltungsseite zu lesen ist? Es war auf je... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Nach dem Finalisieren meines Auflieger-Setups (Hier habe ich einen ausführlichen Beitrag darüber geschrieben) kann ich mit der Konfiguration des kompletten Cockpits weiter machen. Bisher bin ich mit meinen Gedanken zufrieden. Scheint so zu funktionieren, wie ich mir das gedacht habe. Hier war die Version 0.1: Radcomputer-Position noch nicht final, ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
This article is also available in English. You can find it over here. Ich komme frisch von der dritten Ausgabe des Hellenic Mountain Race (HMR) zurück, welches – ihr habt’s erraten – in Griechenland statt fand. Es ist eines von derzeit drei Mountain Races von Nelson Trees. Berühmt-berüchtigter Rennorganisator nicht nur des He... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Hier mein erster Blog zur Vorbereitung auf das Transcontinental Race 2017. Im Juli geht es los. Mit Start in Geraardsbergen knappe 4000 km durch ganz Europa bis nach Meteora in Griechenland. Hier mein erster Blog-Post hierzu. Nach dem Startschuss gilt: Es gibt nur eine Etappe, die Zeit stoppt nie, außer am Ziel. Alles, was dazwischen…... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Whoa! Ich habe eine Startplatzzusage! Nein, nicht was ihr euch jetzt aus dem Kontext meiner bisherigen (Renn)Rad-Eskapaden denken könntet. Evtl. Ötztaler Radmarathon oder Tour Transalp oder ähnliches. Nein, größer. Viel größer. Und weit jenseits meiner Komfortzone… Ich werde beim Transcontinental Race 2017 starten! Wie cool ist das denn? Europa ken... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Der zweite Tag des Transcontinental Race beginnt. Der zweite Tag? Wie zählt man die Tage bei einem Ultradistanz-Rennen eigentlich? Gerade, wenn der Start abends um 22:00 war? Wegen den zwei Stunden einen Tag anrechnen? Am nächsten Morgen also schon von Tag zwei sprechen? Oder schon ab 0:00 Uhr in der Nacht? Also zwei Stunden nach … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Dieser Artikel und Test ist für Alle, die Aerobars bzw. Zeitfahraufsätze montiert haben oder montieren wollen, aber nicht auf einem reinen Zeitfahrrad bzw. Triathlon-Rad sitzen. Und sich daraufhin fragen, wie ihre Position auf dem Rad aussehen soll bzw. wie sie eine optimale Position einnehmen können. Und zwar hier zunächst einmal von der Sattelsei... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Juchuu – bald geht es wieder los! Diesen Samstag startet das 3PEAKS BIKE RACE. Es geht von Wien über den Passo di Giau, Furkapass und Col du Galibier (so er denn dann schneefrei ist) nach Nizza. Knapp 1.600 km und 24.500 Höhenmeter zeigt meine Routenplanung. Freitag nacht fahre ich mit der Bahn zum Start. Und – … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Dialled…. Also eingestellt und als passend und arbeitsfähig empfunden. Alles. Naja, fast alles. Für das Transcontinental Race. Letzten Samstag konnte ich auf einer 300 km Ausfahrt sehr viele verbliebene Checkboxen abhaken. Dinge, an denen ich schon recht lange gearbeitet habe. Das geht los bei den Bestandteilen des Fahrrades, geht weiter über... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Lange Tage im Sattel und die dann mehrere Male hintereinander gereiht – etwa über eine ganze Woche oder gar zwei – das bleibt nicht ohne Auswirkungen auf den Körper. Idealerweise ist man nach einem solchen Rennen nur muskulär (aber auch Bindegewebstechnisch) erschöpft. Wo im normalen Training idealerweise Erholung auf Belastungsimpulse ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Diesen Sommer habe ich am Transcontinental Race teilgenommen. Was für eine Erfahrung! Ihr habt hier nun bereits den vierten Teil meiner Berichtsserie vorliegen, in der ich meine Erfahrungen wiedergeben und meine Fotos von unterwegs präsentieren möchte. Für die bessere Übersicht daher hier die Links zu den vorherigen Teilen: Mein Transcontinental Ra... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Wow! Nur noch 5 Tage! Am Freitag Abend um 22:00 Uhr werde ich mit knapp 300 (229 Solostarter und 28 Duos = 285 Starter) weiteren Teilnehmern in Geraardsbergen in das Transcontinental Race starten! Jetzt wird’s ernst. Oder auch: endlich geht es los und ich muss mich dann hoffentlich nur noch um’s pedalieren kümmern. Und, wo … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
I publish my Atlas Mountain Race Journal bi-lingual. Looking for the English version? Head over here. Willkommen zum zweiten und letzten Teil meines zweiteiligen Tagebuchs zum Atlas Mountain Race 2020. Den ersten Teil findet ihr hier. Er wurde bereits im Mai des Jahres 2020 veröffentlicht. D.h. 3 Monate nach dem Rennen. Also noch mit frischer [R... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
This article is also available in German. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. Is it Gravel? Is it Ultracycling? Is it unsupported Bikepacking? Is it the „wildest Gravel challenge in Europe“ and at the same time the „most exciting Gravel experience in Europe,“ as it is stated on the event page? It wa... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
The following article is written in English for a change. Why? Just because I wrote a good part of the reasoning already inside the english Facebook group for the Transcontinental Race. I guess there are two main reasons why one would want to fit aerobars to a normal road bike and therefore most probably a … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Ultracycling & Bikepacking. Alles, was du wissen musst ist ein Buch von Stefan Barth, erschienen Ende 2022 und herausgegeben durch die von Stefan selbst gegründete longdistance Media. Es ist u.a. dort als Hardcover, Paperback und ebook zu erwerben. Hier möchte ich eine kurze Buchempfehlung dazu geben und einen Blick in den Inhalt werfen. Viel z... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Ok, vielleicht auch: die sehr guten, die sehr brauchbaren, die weniger guten aber brauchbaren und die wirklich schlechten…. …Ausrüstungsbestandteile meines Transcontinental Rennens. Was hat super funktioniert, was hat mich begeistert, wovon war ich weniger angetan und was ist mir regelrecht auf den Keks gegangen? Das will ich im Folgenden etwas näh... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Silk Road Mountain Race Kit – the good, the bad and the missed This article is also available in English. You can find it over here. Hier geht es um das Silk Road Mountain Race oder ähnlich herausfordernde Bikepacking-Events in entlegenen und klimatisch wechselhaften bis extremen Gegenden. Welche Ausrüstung hat sich für mich bewähr... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Hier ein kurzer „Werkstattbericht“ eines kleinen Tests, den ich für mich selbst in der Nacht des 29.11.2024 (und dann als Follow up Mitte Dezember) durchgeführt habe. Und zwar habe ich neulich einfach mal eine Nacht auf meinem Balkon verbracht, bei moderaten minimal 4° Celsius in den frühen Morgenstunden. Bei mitlaufendem Garmin, der mi... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Schaut mal, was die ERG 1900 für ein schönes Einladungs-Bild aus meinem Monte Grappa Foto gemacht hat. :) Oder noch besser: kommt in genau einer Woche doch einfach in Essen zur Radmosphäre und hört mir zu und stellt mir Fragen. Wie kommt man auf die Idee, bei so etwas wie einem Transcontinental Race teilzunehmen, was … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
I veröffentliche mein Atlas Mountain Race Journal zweisprachig. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. When a man goes on a trip, he has a story to tell. And boy, have I had a journey. A racing trip again, of course. A Race Journey – this term was coined in a great video about […]... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
2022 kann man, bzw. besser kann ich für mich, zumindest hoffen, wieder halbwegs planen zu können. Wobei ganz unabhängig von der Pandemie-Situation es natürlich auch immer andere Dinge geben wird, die jeden Plan in Gänze oder in Teilen obsolet machen werden. Auf dieses „New Normal“ müssen wir uns wohl mindestens für dieses Jahr noch eins... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Silk Road Mountain Race Kit – the good, the bad and the missed This article is also available in German. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. This article is about the Silk Road Mountain Race or similarly challenging bikepacking events in remote areas with variable to extreme weather conditions. What gear has worked [̷... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Letzten Sommer habe ich am Transcontinental Race teilgenommen. Was für eine Erfahrung! Ihr habt hier nun den fünften und letzten Teil meiner Berichtsserie vorliegen, in der ich meine Erfahrungen wiedergeben und meine Fotos von unterwegs präsentieren möchte. Für die bessere Übersicht daher hier die Links zu den vorherigen Teilen: Mein Transcontinent... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Ah ja. So viele tolle Events, so viele tolle Formate… Und alle knubbeln sie sich… Im Rennrad-News Forum wurde kürzlich gefragt, welche Pläne für 2018 geschmiedet und welche Ziele so anpeilt werden. Diese Frage und die letzten beiden Wochen, die sich hier mehr wie November wie Anfang Oktober anfühlten, haben – vielleicht schon etwa... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Lange darauf gewartet und dafür trainiert – jetzt ist es endlich bald soweit. Nur noch eine Woche bis zum Start der zweiten Ausgabe des Three Peaks Bike Race! Start ist wieder Wien. Ziel ist dieses Mal Barcelona! Schon bei der Erstausgabe im letzten Jahr war ich dabei. Damals ging es über die drei Kontrollpunkte Passo … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Da ich im Februar beim Atlas Mountain Race starten werde, bin ich mitten in den Vorbereitungen. Dazu gehört das Überprüfen meiner Ausrüstung im Hinblick auf die spezifischen Bedingungen dieses Rennens. Darunter fällt das Terrain (Arten der Untergründe von asphaltierter Straße über Sandpiste oder Graveltrail bis hin zum Maultierpfad), vorgefundene G... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Since this article started as an Instagram post but then quickly grew beyond it is currently only available in this English version. International readers, rejoice! :) I’m currently testing waxing my chains for real. On my Canyon Exceed (Dropbar MTB, Hardtail) as immersive wax (I took the opportunity when I mounted the new XTR cassette [̷... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
So, meine Jahresplanung steht. Das kann sie, weil die diesbezügliche wichtigste Benachrichtung seit dieser Woche draußen ist: Die Annahme- / bzw. Absage-Mails zum diesjährigen Transcontinental Race. Und leider, leider, habe ich dieses Mal eine Absage erhalten: Am 20.02. gingen die Mail raus. Sehr schade – hatte ich doch gehofft, bei diesem Ja... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
For the first time I publish my TCR Race Journal bi-lingual. Looking for the English version? Head over here. Das Transcontinental Race! Ein Rennen über rund 4.000 km quer durch Europa. Von den heiligen Pflastersteinen der Kapelmuur in Geraardsbergen, Belgien zu den sandsteinfelsenkrönenden Klöstern in Meteora, Griechenland. So war es die letzten z... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
For the first time I publish my TCR Race Journal bi-lingual. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. The Transcontinental Race! A race over around 4.000 km across Europe. From the hallowed cobblestones of the Kapelmuur in Geraardsbergen, Belgium to the sandstone rock crowning monasteries in Meteora, Greece. That was the mode for &#... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
For the first time I publish my TCR Race Journal bi-lingual. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. Haven’t read the first part yet? You find it here. I’m relaxed, my route is tried and proven. Whats just before me I did exactly so last year. The location of CP 1 means that we … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Mit frischen und tollen Eindrücken vom Three Peaks Bike Race zurückgekehrt, habe ich noch auf der Rückreise mit dem Schreiben von zwei Artikeln begonnen. Einer als allgemeiner Erfahrungsbericht und als Renntagebuch. Der ist noch in der Mache, da es ja alleine für das Rennen 7 Tage und 2 Stunden zu beschreiben gilt. Plus Anreise und … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Introduction I’m just back from the inaugural Transpyrenees Race, the #TPRNo1. Held from October, 4th to October, 11th and with start and finish in Biarritz at the basque coast in south-western France it was organised by the lovely folks of Lost Dot. Lost Dot of course is organising the Transcontinental Race and who now for … ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Leistungsdauerkurven analysiert. Welche Leistungen werden über die Dauer eines Ultrarennens aufrecht erhalten? Wie sieht das über alle Leistungsstufen von der maximal abgerufenen Leistung bis zur Dauerleistung über weit mehr als 24 Stunden aus? Worauf kommt es an, wenn man ganz vorne mitfahren will? Ja, wenn man ein solches Rennen gewinnen will?... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
I veröffentliche mein Atlas Mountain Race Journal zweisprachig. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. Welcome to the second and last part of my two-part diary of the Atlas Mountain Race 2020. You can find the first part here. It was already published in May of the year 2020. That means just 3 months […]... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
This article is also available in German. Suchst du nach der deutschen Version? Folge diesem Link. I just finished the third edition of the Hellenic Mountain Race in – you guessed it – Greece. It’s one of the currently three Mountain Races by (in)famous race director Nelson Trees. With the other two the definitely even more [... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Lange hatten wir es schon vorgehabt. Allerdings ohne Zeitdruck und ohne konkretes Thema. Doch zuletzt verdichteten sich diverse Handlungsstränge. Irgendwie (und ohne mein Zutun) ergab es sich gleich in mehreren der letzten Folgen, dass mein Name Erwähnung fand. Was nicht Wunder nimmt – schließlich teilt sich Johannas Podcast und mein Blog zu ... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
Vor dem Start Das Three Peaks Bike Race 2019 mit Start am 20. Juli (kurz: #TPBR2019) war bereits die zweite Ausgabe dieses Bikepacking-Rennens im Selbstversorger Modus, organisiert durch Adventure Bike Racing. Wenn ihr wissen wollt, wie die Erstausgabe war, könnt ihr meinen Blog darüber hier lesen. Startort war wieder Wien und wir waren dort wieder... mehr auf torstenfrank.wordpress.com
