Tag 2k-ep-grundierung
Irgendwo musste ich jetzt mal einen Schlussstrich ziehen. Wenn ich gewollt hätte, hätte ich noch ewig weiter an der Frontmaske schleifen können. Ich habe mein Augenmerk jetzt ganz klar auf die Bereiche gelegt die später sichtbar sind. Und das ist...Mehr Lese... mehr auf ost-blog.passat32.de
Konnte ich gestern nur so ein kleines, mit dem Pinsel grundiertes Stück Blech vorzeigen, wird das vorzeigbare Endresultat heute etwas größer ausfallen. Der komplette Wasserkasten sollte gestern seine erste Schicht Grundierung bekommen. Davor stand noch einiges an Vorarbeit an. Aussaugen,...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Ich sag jetzt einfach Mal, ich bin fertig mit den Schweißarbeiten. Das Schweißgerät kann weg. So ganz wird das wahrscheinlich nicht stimmen, aber zumindest an der Karosse bin ich durch. Nachdem der Windlauf seine letzen vorbereitenden Maßnahmen erhalten hatte, wurde...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Nach den ganzen Reinfällen die letzten Tage brauchte ich mal wieder etwas, was meine Stimmung ein wenig aufhellt. Was kann es da besseres geben, als mit dem Exzenterschleifer über den frischen Lack auf dem Dach zu rutschen? Etwas Skrupel hätte...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Ich lasse mich von meinem Vorhaben, die Bitumenmatten erst zu grundieren, nicht so schnell abbringen. Das hab ich immer so gemacht. Um aber erneute Probleme zu minimieren, habe ich diesmal zu einer 2K-Epoxygrundierung gegriffen. Das hat den Vorteil, dass die...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Rauf und runter ging es gestern, Ich habe gleich eine ganze Reihe von kleine Baustellen in Angriff genommen. Los ging es zunächst vorne links im Radkasten. Die Spuren der vergangenen Wochen verschwanden unterm Steinschlagschutz. Nächte Station war dann oben auf...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Die zwei Partien, vorne am Kotflügel und hinten am Schweller, hielten mich ganz schön in Atem. Der Washprimer hatte sich jeweils einfach nicht mit dem Untergrund anfreunden können. Vorne habe ich ihn ziemlich rigoros wieder abgeschliffen. Hinten sah es nicht...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Auch wenn ich den Hauptjob des Lackierens jetzt abgebe, gibt es bis dahin immer noch ein paar Einsätze für meine Lackierpistole. Schließlich will ich die Karosse und die Anbauteile optimal vorbereiten. Zu den Vorbereitungen zählte auch das Entfernen dieser abgerissen...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Als mich Ingo im Kommentar davor gewarnt hatte, die Teile so lange in der Säure zu lassen war es leider schon zu spät. Dienstag bin ich nicht in die Werkstatt gekommen und gestern hatte ich dann die Bescherung. In meinem...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Gestern blieb noch Zeit eben kurz eine Mischung fertig zu machen und die Spritzpistole mit der standfesten Grundierung zu füllen. Als dauerhaften Korrosionsschutz gab es jetzt ein Beschichtung mit einer 2K-Epoxygrundierung. Dabei interessierte mich die Optik an der Außenseite zunächst...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Bevor ich mich über den Batteriekasten hergemacht habe, wollte ich jetzt aber das Kapitel mit der Kraftstoffleitung endlich zum Abschluss bringen. Vorsichtig habe ich mich mit der Flex daran gemacht die angelötete Haltelasche vom Rohr zu entfernen. Dann kam aber...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Es war zwar ein wirklich bedeutender Schritt, der allerdings nur Material zum Erstellen dieses Blogbeitrags lieferte. Das endgültig angepasste Blechstück erhielt gestern Einzug. Damit nähert sich die hoffentlich letzte große Schweißaktion endgültig dem Ende. Vermutlich noch mal ein Einsatz an...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Gestern war irgendwie nicht der Tag, der mit Glanzleistungen hervorstach. Nach dem Schleifen der Spachtelschicht stachen mit noch so ein zwei Stellen am Radlauf ins Auge, die leichten Rost aufwiesen. Nichts Wildes, aber wenn man schon mal dabei ist, macht...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Den gestrigen Tag habe ich echt lange herbeigesehnt. Endlich mal ein Schritt der einen optisch einen großen Schritt nach vorne bringt. Dafür fehlt nur noch die letzte Anpassung des Heckblechs. Etwas verwundert war ich über die fehlenden Löcher für die...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Die Entscheidung ist gefallen. Auch wenn es mit natürlich schwer gefallen ist, aber so ist es wahrscheinlich die einzig brauchbare Lösung. Ich habe gestern noch einmal etwas unmotiviert an dem Spachtel auf dem Radlauf herumgekratzt. Der lässt sich immer noch...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Auch wenn es nicht weniger Zeit in Anspruch nahm als die Arbeiten der vergangenen Tage, mache ich hier heute mal einen Schnellschuss. Richtig interessant wurde es nämlich erst zum Schluss. Die Sache mit dem finalen Anschliff und er abschließenden Säuberung...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Es gibt so Dinger die bringen die ganze Tagesplanung zum Einsturz. Dabei hat alles so gut angefangen. Auch wenn es eine echte Hardcorearbeit war, die über einhundert Schweißpunkte abzuschleifen, kam ich doch ganz gut voran. Nach gut anderthalb Stunden war...Rea... mehr auf ost-blog.passat32.de
Gestern konnte endlich der Deckel drauf. Auch hier habe ich wieder auf ein Reparaturblech zurückgegriffen. Das musste allerdings gleich für die erste Anprobe schon mal die obere Hälfte hergeben. Angezeichnet ist hier dann auch schon die Linie für den finalen...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Freitag Vormittag war ich noch eben schnell los um mir eine neue Buddel mit Sagox 18 zu holen. Damit konnte ich dann auch die letzten drei Schweißpunkte endlich setzten. Zumindest die letzten drei am Heck. Damit war jetzt alles vorbereitet...... mehr auf ost-blog.passat32.de
Am Wochenende wollte ich mir die Qual mit dem Abschleifen der Schweißnähte nicht antun. Noch weiter aufschieben konnte ich das dann aber auch nicht und so ging es gestern rund. Ran an die Flex und runter mit dem überschüssigen Metall....Read more... mehr auf ost-blog.passat32.de
