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Die legendäre Saab vs. XY Kampagne brachte spannende Beiträge. Eine besonders bemerkenswerte ist die Anzeige für den 9–5 Aero, die Saab Deutschland im Jahr 2000... Der Beitrag Saab vs. Urschrei – wie ist das mit dem Aero und den Instinkten? erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Im Jahr 1997 feierten die Schweden 50 Jahre Saab Automobilbau, die allgemeine Stimmung wird in Richtung Ausgelassenheit tendiert haben. Verständlich, denn vor der Türe parkte... Der Beitrag Saab verspricht Spaß in der Zukunft – Versprechen gehalten? erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Saab Werbung war immer speziell. Manchmal war sie originell und witzig. Sie konnte anspruchsvoll und zumutend sein. Nicht selten fragten sich die Lesenden, manchmal sogar die Vertriebspartner, was Saab eigentlich ausdrücken wollte. Eine Zumutung ist... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Eigentlich war das Jahr 1976 ein gutes für Opel. Erstmals verbuchte die Marke mit dem Blitz einen Marktanteil von mehr als 20 %. Außerdem hatten die Rüsselsheimer Wolfsburg als Marktführer abgelöst. Und selbst gegen den... Der Beitrag Rüsselsheim wirbt um junge ... mehr auf saabblog.net

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Der Peugeot 205 GTI ist eine automobile Ikone, die ganz schön unmoralisch sein kann. Denn 1986 wirbt Peugeot mit einer heißen Version des 205, die selbst ohne Katalysator volle Leistung bringt, aber trotzdem steuerfrei sei.... Der Beitrag Der Peugeot 205 GTI ist ei... mehr auf saabblog.net

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Historische Autowerbung ist Kulturgut und stets ein Spiegelbild ihrer Zeit. Blenden wir die Scheinwerfer auf, mit dem Lichtkegel auf den Beginn der 80er Jahre. Da sprang ein avantgardistischer Citroën CX GTi tatsächlich aus dem Computerdrucker.... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Erfolge im Motorsport versuchten die Hersteller immer in steigende Verkäufe umzuwandeln. Alfa Romeo galt lange Zeit als eine besonders sportliche Marke, BMW ist es heute noch, und AMG Mercedes sonnt sich in den Strahlen der... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Es gibt Autos, die waren zu ihrer Zeit so gut, dass sie scheinbar zurückkommen müssen. Der Renault 4, der Evergreen der Marke, ist so ein Auto. Nein, er ist kein Cabriolet, auch kein eleganter GT... Der Beitrag Der Renault 4 war der Evergreen der Marke erschien zuers... mehr auf saabblog.net

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Die Frage, ob er ein richtiger Volvo ist, kann beim Volvo 343 mit Ja beantworten. Okay, werden Kritiker jetzt sagen, ist er nicht in Wirklichkeit ein DAF? Das ist er auch, und er ist eigentlich... Der Beitrag Mit dem Volvo 343 hatten die Schweden ein Imageproblem ers... mehr auf saabblog.net

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Lancia hatte schon längst unter dem Dach des Fiat Konzerns Zuflucht gefunden als das Oberklasse Projekt zusammen mit Saab begann. Die Marke genoss selbst unter der Fiat Regie noch immer größere Freiheiten, die jedoch in... Der Beitrag Der Lancia Thema 6V war de... mehr auf saabblog.net

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In der Autowerbung vermischt sich immer wieder Fiktion und Wirklichkeit. Es dreht sich um das Image, welches ein ziemlich sorgsam geschaffenes Kunstgebilde ist, das gepflegt werden möchte. Saab machte da keine Ausnahme. Die Schweden arbeiteten... Der Beitrag Der Sa... mehr auf saabblog.net

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Adaptive Lichtsysteme sind heute Standard. Sie leuchten zuverlässig in die Ferne, ohne den entgegen kommenden Verkehr zu beeinträchtigen. Sie haben gelernt, um Kurven zu leuchten, und sie haben Softwaremodi speziell für die Stadt, Autobahn oder... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Manchmal kann es aufschlussreich sein, einen Blick auf die historischen Marktbegleiter von Saab zu werfen. Die Schweden hatten das Saab 99 CombiCoupe. Lancia hatte auch eines. Aber der Lancia Beta HPE durfte nicht so genannt... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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In Alfa Romeo Fankreisen gilt der Alfa 75 als der letzte echte Alfa. Klar, er war die letzte Neukonstruktion, bevor der Fiat Konzern seine rettende Hand ausstreckte, und die Mailänder Marke vor dem Untergang bewahrte.... Der Beitrag Der Alfa Romeo 75 war in jeder... mehr auf saabblog.net

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Die Alfasud Serie ist - hätten Sie es gewusst - die bisher erfolgreichste Modellreihe aller Zeiten von Alfa Romeo. Zählt man sämtliche Varianten zusammen, es gab parallel zur Limousine auch noch ein formschönes Coupe und... Der Beitrag Autowerbung kann tragi... mehr auf saabblog.net

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Während die Saab Werbung in Deutschland zurückhaltend elitär war, gönnte sich Marktbegleiter Volvo offene Worte. Im Jahr 1976 warb Saab für den 99, Volvo für den 244 und den neuen 242 L. Der Stil beider... Der Beitrag Bäume greifen seitlich an – der Volvo 244 hat d... mehr auf saabblog.net

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Ganz ehrlich - woran denken Sie, wenn sie den Begriff Swinger hören? In der Gegenwart vielleicht an eine gewisse Szene, an Clubs, aber ziemlich sicher kaum an ein Auto. Vielleicht war das 1975 anders -... Der Beitrag Autowerbung kann verfänglich sein – Op... mehr auf saabblog.net

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Wenn Ihnen meine Gedanken über den NSU RO 80 heute nicht objektiv erscheinen sollten, habe ich dafür eine Erklärung. Ich bin Wankel Fan, woran jedoch nicht NSU, sondern Mazda die Schuld trägt. Das prägt. Aktuell... Der Beitrag Der NSU RO 80 war gestern das Auto für überm... mehr auf saabblog.net

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1976 warb Ingolstadt mit dem neuen Audi 100 und seinen Langstreckenqualitäten. Auf weiten Strecken finden Sie keinen Besseren, meinte die Marke mit den 4 Ringen. War das so? Der Saab 9000, die Langstreckenkoryphäe aus Schweden... Der Beitrag Auf weiten Strecken finden Sie... mehr auf saabblog.net

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Nicht nur Saab hatte das CombiCoupe im Angebot. In den 1970er Jahren folgten etliche Marken dem Trend. So wie heute die SUV und Cross-over Welle unablässig rollt, gab es diese Mischung aus Kombi und Coupé,... Der Beitrag Fiat 128 berlinetta – das schnelle... mehr auf saabblog.net

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Citroën stellt die GS 1970 der Öffentlichkeit vor. Mit dem neuen Modell, das Robert Opron zeichnet, will die Marke die seit langen klaffende Lücke im Modellprogramm schließen. Ganz oben schweben DS und ID, am unteren... Der Beitrag Citroën GS – Revoluti... mehr auf saabblog.net

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Wer Ford Köln mit der faden Ware der letzten Jahre gleichsetzt, tut der Marke Unrecht. Ford konnte auch anders, konnte Oberklasse, und das so richtig gut. Alarmstimmung im deutschen Oberhaus herrschte im Jahr 1976. Ford... Der Beitrag Der Ford Granada 2.8i Gh... mehr auf saabblog.net

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Die Geschichte von Saab ist gespickt mit netten Episoden, die sich um Innovationen ranken. Glaubt man ihnen, dann wurde vieles zufällig, im Vorbeigehen, erfunden. Die elektrische Sitzheizung im Saab 99, sie ist übrigens vollautomatisch, gehört... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Sportliche Autos zogen schon immer und der Opel Kadett C war unter jugendlichen Autofahrern in der Mitte der 1970er Jahren eine feste Größe. Als 1976 der erste Golf GTI auf der Bühne erschien, geriet die... Der Beitrag Opel Rallye 2.0 E – das war der kleine... mehr auf saabblog.net

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Wofür steht Lancia? Für Luxusautos oder für großartige Rallye Erfolge? Eine Frage, die den für die geplante Wiedergeburt Verantwortlichen einiges an Kopfzerbrechen bereiten könnte. Denn da sind die starken Typen der Vergangenheit mit den Namen... Der Beitrag Mit ... mehr auf saabblog.net

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Im automobilen Leben sammeln sich auch traumatische Erlebnisse, die manchmal sogar aus der Jugendzeit stammen. Ein VW Derby gehört auf jeden Fall dazu. Ein VW – was? Der Derby ist heute, vielleicht mit Recht, vergessen.... Der Beitrag Begeisterung für den VW Derby &... mehr auf saabblog.net

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Bertil von Schweden, Herzog von Halland und Prinz von Schweden, fuhr einen. Ebenso wie etliche Prominente, Sportler und Unternehmer. Der Saab 99 EMS war der Mega-Saab seiner Zeit - mit Genen direkt aus der Werksrallye... Der Beitrag Besser Kraft als Protz ... mehr auf saabblog.net

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Toyota war in Deutschland erst seit 6 Jahren aktiv, als die Werbung für den Celica 1600 GT erschien. Die Japaner hatten einen fulminanten Start hingelegt, und die deutsche Autoindustrie erschüttert. Denn Toyota, Honda, Mazda und... Der Beitrag Toyota Cel... mehr auf saabblog.net

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Man muss sich folgende Situation vorstellen. Im September 1977 präsentiert Saab auf der IAA in Frankfurt am Main der Welt den 99 Turbo. Der ist eine mittlere Sensation, und ein Wendepunkt in der Markengeschichte. Denn... Der Beitrag Selbstbewusst statt selbstg... mehr auf saabblog.net

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Talbot, war da mal was? In Deutschland ist die Marke vergessen, zu kurz war ihre Präsenz. Dabei war der Talbot 1510 kein unbeliebtes Auto - und eigentlich war er ein Simca. Oder auch ein Chrysler.... Der Beitrag Der Talbot 1510 wurde einst sogar im Saab Werk produziert... mehr auf saabblog.net

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In meiner Jugend war ich begeistert von britischen Fahrzeugen, und die Begeisterung machte auch vor den Roadstern nicht halt. Ein Triumph Spitfire stand vor vielen Jahren in der Auswahl – gegen einen MGB. Letztlich wurde... Der Beitrag Der Triumph Spitfire w... mehr auf saabblog.net

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Die Saab Werbung liebte immer schon das Understatement. Es war vielleicht sogar etwas zu viel davon, rückblickend betrachtet. Eine etwas höher gedrehte Lautstärke hätte der Marke manchmal gutgetan. Im Jahr 1975 sah man das nicht... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Ein Fahrzeug, das immer unter meinem Radar flog, ist der Polski Fiat 125p. Warum hätte er mich auch interessieren sollen? Auffällig wurde er nur, als polnische Spätaussiedler in den späten 1990-er Jahren verstärkt nach Bayern... Der Beitrag Was hat ein... mehr auf saabblog.net

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Der Alfa Romeo Montreal ist in der automobilen Historie einer der Traumwagen der Mailänder Autobauer. Er ist ein Sportwagen, mit Genen, die tatsächlich aus dem Motorsport und nicht aus der Werbeabteilung stammen. Den famosen V8... Der Beitrag Alfa Romeo Montrea... mehr auf saabblog.net

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In den 1970er Jahren tobte auf dem deutschen Automarkt ein Preiskampf. Die japanischen Marken drängten nach Europa, ihren Preisen hatte der kleine Anbieter Saab nichts entgegen zu setzten. Die Schweden zogen sich auf Qualität und... Der Beitrag Deut... mehr auf saabblog.net

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Tauchen wir heute ein in eine Zeit, als Grafiker Autowerbung am Zeichenbrett entwarfen. Wenige Striche genügten meist, um eine aussagekräftige Werbebotschaft zu gestalten. Obwohl 1962 die Werbung immer mehr auf fotografische Elemente setzte, vertraut Fiat... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Große Coupes verbreiten stets den Hauch des Mondänen. Mit dem Opel Commodore GS Coupe verhielt es sich ähnlich. Die Hessen waren, was die Leistung anging, durchaus in einer Liga gemeinsam unterwegs mit dem Porsche 911... Der Beitrag Das Opel Commodore GS Coup... mehr auf saabblog.net

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Mit dem Golf I fuhr Volkswagen aus der schweren Unternehmenskrise zu Beginn der 70er Jahre heraus. Der Golf war am Anfang kein Selbstläufer, wie man vielleicht vermuten würde. Qualitätsprobleme in der Startphase bereiteten den Verantwortlichen... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Zu den Automarken, die heute fast vergessen sind, gehört auch Autobianchi. Das Ende kommt durch die Verschmelzung mit Lancia innerhalb des Fiat-Konzerns. Ab dem Jahr 1977 verschwindet das Autobianchi Label zuerst von den Exportmärkten, Jahre... Der Beitrag Der Aut... mehr auf saabblog.net

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Es ist immer schwer die Nachfolge einer Legende anzutreten. Das musste die Alfa Romeo Giulietta erfahren, als sie die Nachfolgerschaft der mythischen Giulia übernahm. Für die Fans der Mailänder Marke muss der Sommer 1977 ein... Der Beitrag Alfa Romeo Giulietta... mehr auf saabblog.net