Tag bj_rn_envall
Björn Envall gilt als der Vater des klassischen Saab 900, der Designikone aus Trollhättan schlechthin. Er zeichnete auch den 9000 CS und verantwortete als Kopf...
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Jede Automarke hat so ihre unvollendeten, nie auf den Markt gebrachten Geheimnisse. Bei Saab gibt es einige davon. Da sind die Momente im Jahr 1980, als Ideen für ein völlig neues, revolutionäres Konzept in Trollhättan...
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Der Saab 900 Turbo 16 EV-1 ist das erste Konzeptfahrzeug von Saab. Es wird 1985 präsentiert, und man kann es als Antwort des Saab Designers Björn Envall auf den neuen Saab 9000 CC Turbo sehen....
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Was haben wir in den letzten Tagen, aus Saab Sicht, Besonderes getan? Das Blog Büro verwandelte sich für einige Zeit in ein Designstudio. Aktivitäten, für Frühjahr und Sommer, werfen ihre Schatten voraus. Wir arbeiten uns...
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Wie definiert man Saab Design? Eine schwierige Frage. In Schweden stand Saab mit dem 99, 900 und 9000 lange Zeit für den Halbkombi. Das Fließheck, das auf manchen Märkten das Image eines billigen, japanischen Autos hatte. Davon wollte man mit
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Beim Stöbern in der Saab Historie stößt man auf manche Läckerhet (Delikatesse), die wir gerne genossen hätten. Der Saab 900 Super Aero ist ein besonders aufregendes Exemplar, das für Aufsehen hätte sorgen können. Er hätte...
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Für alte Autos bestehen zwei Möglichkeiten. Man verbraucht sie einfach, oder man behandelt sie sorgsam wie die Leihgabe eines Freundes. Dann hält man das Auto technisch im Schuss, fährt es umsichtig, und erwischt sich dabei,...
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Ach, dieser Keil! Ich sehe ihn im Rückspiegel, er verfolgt mich. Flach, exotisch und spannend. Wüsste ich es nicht besser, ich würde ihn für ein italienisches Fabrikat halten. Einen Lancia, vielleicht ein Maserati oder Fiat. Irgendein großer Viertürer, von dem
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Saab Menschen gelten als überdurchschnittlich loyal. Sie fahren ihre Autos für eine sehr lange Zeit und sind wohl die wahren Helden im Hinblick auf gelebte...
Der Beitrag Erstaunlich – ein Saab 900 mit nur einem Eigentümer in 41 Jahren erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Alles, außer Rot schrieb vor ein paar Tagen ein Leser in den Kommentaren. Damit meinte er roten Lack, den er bei einem Saab gar nicht gut fände. Tatsächlich sind rote Fahrzeuge, mit dem Saab Zeichen...
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Wenn ich im Saab 9000 etwas vermisse, was moderne Fahrzeuge haben, dann ist es ein praktischer Getränkehalter. Der 9-5 hat einen im Armaturenbrett, der 9-3 ebenfalls. Im 9000 versteckt er sich, völlig unpraktisch und nicht...
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In Alfa Romeo Fankreisen gilt der Alfa 75 als der letzte echte Alfa. Klar, er war die letzte Neukonstruktion, bevor der Fiat Konzern seine rettende Hand ausstreckte, und die Mailänder Marke vor dem Untergang bewahrte....
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Der Stoff, aus dem Sammlerträume sind? Limitierte Auflagen und Sondereditionen! Saab hat davon eine Menge zu bieten. Viel mehr jedenfalls, als man auf den ersten Blick vermutet. Die Geschichte der Marke ist reich an Varianten, und manche Modelle haben es
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Zeit für eine neue Kolumne. Saab am Sonntag wird uns zukünftig mit etwas Smalltalk in die neue Woche begleiten. Der größte Saab Händler der Welt war bis 2011 ANA in Trollhättan. Das Unternehmen war Teil einer größeren Kette, die in
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Um es klar zu sagen. Nur Saab kann einen Saab bauen. Aber, was Hyundai tut, scheint verdammt nahe dran. Nahe an Saab und der Philosophie, die sich vor 75 Jahren Ingenieure aus dem Flugzeugbau ausdachten....
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Im Sommer 1967 ist in Wales ein seltsamer Wagen unterwegs. Er trägt eine englische Zulassung, der Fahrer ist Schwede, die Rückleuchten des Kombis erinnern an einen Wartburg. Testet der sozialistische Hersteller heimlich mit Personal aus...
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In diesen Tagen treibt Schweden unaufhörlich durch das journalistische Sommerloch. Erst Saab Festival, dann Midsommar, dann Urlaub. Die Zeit für deutsche Touristen, die das Land...
Der Beitrag Schwedens heiße Supersportwagen – auch Saab hatte einige erschien zuerst... mehr auf saabblog.net
Saab war immer einer der kleinsten Hersteller und das Geld war meist knapp. Im Jahr 1976 arbeitete man in Trollhättan an der Einführung des Saab 900 Turbo. Ein wichtiges Modell, von dem das Schicksal der...
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Eigentlich ist doch alles ganz klar. Eine Automarke, deren Design eine Legende wie Sixten Sason entwirft, die muss natürlich Designpreise gewinnen. Sason, der mit bürgerlichem Namen Karl-Erik Sixten Andersson hieß, arbeitete für Firmen wie Elektrolux,...
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Dass alles schon mal dagewesen sein soll, gehört zu den Weisheiten bei Design und Mode. Die Modebranche recycelt alte Trends, vermengt sie mit neuen Details...
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Lichtverschmutzung ist kein Thema, das uns berühren würde, wenn wir über automobile Fortbewegung sprechen. Sie definiert sich in der Umwelt aus dem atypischen Ausbleiben von...
Der Beitrag Die Arroganz der Flugzeugbauer – Saab vs. Lichtverschmutzung (1) erschien zuer... mehr auf saabblog.net
