Tag saab_9000_anna_projekt_
Ungeplant fährt der Saab 9000 nach dem Winter auch durch den Sommer. Als Alltagsauto, denn der 9-3 Aero steht immer noch beim Karosseriebau. Der 9000 macht seinen Job, und er erledigt ihn auf eine Art,...
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Der Saab 9000 ist mein Alltagsauto, von dem ich offensichtlich kaum loskomme. In dieser automobile Mensch-Maschine Beziehung gibt es zwar immer wieder kurze Phasen der Auszeit - die dann eintreten, wenn ich zur Abwechslung einen...
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Der Saab 9000 soll für den Winter vorbereitet werden. Langjährige Leser erinnern sich vielleicht, dass es bereits im Winter 2016/17 ein "Youngtimer im Winter" Experiment auf dem Blog gab. (Nachzulesen Teil 1 und Teil 2)...
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Vor rund 2 Monaten macht der 9000 mit Problemen auf sich aufmerksam. Er startet nicht mehr, das EDU bleibt schwarz. Die Fehlersuche bringt im ersten Anlauf kein Ergebnis, im zweiten führt sie zum Zündschloss. Dessen...
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In den letzten Monaten war viel los rund um das Anna Projekt. Es wurde einiges in den Saab 9000 investiert. Nötiges und weniger dringliches. Wie das bei einem alten Auto so ist. Beginnen wir mit den Schönheitsfragen. Seit 7 Jahren
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Sommerzeit ist Ferienzeit, ist gleich Reisezeit. In diesem Jahr vielleicht etwas weniger ausgeprägt. Ich sehe die Beiträge in Foren und Facebook-Gruppen schon vor mir. Ein Saab gestrandet auf der Autobahn, weil ein Kühlerschlauch das Auto zur Inkontinenz gezwungen hat. Dann
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Heute steht eine umfangreiche Aktion für den Saab 9000 an. Das Anna Projekt erhält eine neue Zylinderkopfdichtung, alle Schläuche im Motorraum werden ausgetauscht. Die Operation war absehbar. Denn leicht öl- feucht war der Motorblog des Saab schon seit einigen Jahren.
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Für alte Autos bestehen zwei Möglichkeiten. Man verbraucht sie einfach, oder man behandelt sie sorgsam wie die Leihgabe eines Freundes. Dann hält man das Auto technisch im Schuss, fährt es umsichtig, und erwischt sich dabei,...
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TÜV Termine sind nichts, was man auf die leichte Schulter nehmen könnte. Besonders dann, wenn der Saab 23 Lenze alt ist. Denn auch bei Fahrzeugen, die viel jünger sind, kann es zu Problemen kommen. Ein
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Das Jahr begann mit einer Menge Arbeit, und der 9000 durfte sich als Kleintransporter beweisen. Es ist schon extrem, welche Mengen an Fracht so ein alter Saab schlucken kann, als ob das nichts wäre. War...
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Bevor es soweit kommt, dass der Saab 9000 Anniversary nach 11 Jahren das SaabBlog Magazin verlässt, drehe ich noch eine Fotorunde mit ihm. Die Fahrt...
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Wer das Projekt länger verfolgt, hat mitbekommen, dass es Spielereien mit dem Motorsteuergerät gab. Eigentlich ist der 9000 Anniversary ein 170 PS Turbo. Die Leistung ist nett, die 260 Nm sind ausreichend, aber nicht wirklich
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Was haben der Saab 9000 und ein Schweizer Uhrwerk gemeinsam? Sie laufen präzise und zuverlässig. Fast immer. Denn der Saab 9000 leistet sich zwischendurch kapriziöse Ausflüge. Die Winterpause unter freiem Himmel hat der Saab ohne
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Natürlich gibt es immer Dinge, die man verbessern kann. Die man haben möchte, welche es aber nicht an jeder Straßenecke zu kaufen gibt. Generell ist ein Saab 9000 ein ziemlich geschmackvoll eingerichteter automobiler Klassiker. Das...
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Es sind diese Dinge, vor denen ich immer gewarnt wurde. Alte Autos sind unzuverlässig! Jetzt ist es passiert. Der Saab 9000 springt nicht mehr an. Ich stehe mitten im Spessart. Nur Wald, so weit das...
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Wenn ich im Saab 9000 etwas vermisse, was moderne Fahrzeuge haben, dann ist es ein praktischer Getränkehalter. Der 9-5 hat einen im Armaturenbrett, der 9-3 ebenfalls. Im 9000 versteckt er sich, völlig unpraktisch und nicht...
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Es ist kalt, trübe, und es regnet in Strömen. Ein typischer Tag im späten Oktober, und keiner, an dem man einen automobilen Klassiker aus der Garage jagt. Eigentlich... Tatsächlich ist der Saab 9000 mein Winterauto....
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Der Dezember hielt für den 9000 alles bereit, was man von diesem Monat erwarten kann. Eis und Schnee, Starkregen und Frost mit Temperaturen von bis Minus 12 Grad. Der Saab war viel unterwegs, er machte...
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Der 9000 ist den Winter über in wechselnder Form unterwegs. Mal gibt er das zuverlässige Schwedenauto, einen Tag darauf zeigt er seine sensible Seite. Bisher ging aber jede Eskapade der alten Dame mit dem Namen...
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Die erste Hitzewelle des Jahres liegt hinter uns. Für den 9000 CSE eine Bewährungsprobe. Denn er ist in diesem Sommer der einzige Saab, der zur Verfügung steht. Bisher nutzte er die heiße Jahreszeit, um Probleme
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Den Winter verbrachte der Saab 9000 im trockenen Hangar. Eingezwängt von vielen anderen Saab, etwas eng war es schon. Jetzt im Frühjahr ist Handlungsbedarf. Der 9000 riecht im Innenraum nach Kühlwasser, das ist nicht gut. Die Situation stellt mich allerdings
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Dinge ändern sich. Geradezu dramatisch verschlechtert hat sich meine Parksituation, die jahrelang sehr komfortabel war. Dort, wo einst meine Saab standen, drehen Volvo Bagger ihre Runden. Der Carport ist Vergangenheit, die Zufahrt zu der kleinen Halle Nummer 2 abgeschnitten, und
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Wenn ein Auto schlanke 23 Jahre alt ist, dann darf es ab und zu ein Problem haben. Auffällig war der Kühlwassergeruch, den der Saab 9000 im Innenraum verbreitete. Die Ursache blieb erst einmal rätselhaft, denn vor einem guten Jahr waren
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Die Neckermann Hauptverwaltung an der Hanauer Landstraße ist kaum zu übersehen. 256 Meter misst sie in der Länge, 56 in der Breite. Das imposante Werk ist einer der ursprünglich drei Frankfurter Bauten des Architekten Egon Eiermann. Außer den Olivetti Türmen
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Etwas ist immer zu tun. Klassiker altern in Würde vor sich hin, im besten Fall. Manche Teile werden im Laufe der Jahre, und durch wiederholten Gebrauch, unansehnlich. So wie die Taster der Gurtschlösser, die sich nicht nur abnutzen, sondern auch
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Die Geschichte über den Terror der Marder, die meinen Saab 9000 mehrfach überfielen, bewegte viele Lesende. Es gab aus dem ganzen Land Mails, Bilder und gute Ratschläge. Ich stand mit dem Problem der Pelztiere nicht
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Im Frühjahr 2021 begann ein Praxistest. Unser Saab 9000 verabschiedete sich vom Maptun Leistungskit, ein originales Saab Motorsteuergerät zog ein. Es blieb das T5 APC Ventil, statt 245 PS lagen nur noch 200 an. Aus...
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Wenn es um automobile Klassiker, wie einen Saab 9000 geht, dann sind die üblichen Reifentests nicht unbedingt zu 100 % aussagekräftig. Alte Autos sind von Natur aus etwas lauter. Sie haben meistens relativ einfache, aber...
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Mitten im Sommer die Sitzheizung reparieren? Ja - wann, wenn nicht jetzt? Herbst und Winter kommen stets schneller als man denkt, und dann sitzt man da. Auf dickem Oberklasse Leder, hochwertige Qualität von einem der...
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Eine Sache, die mich seit Längerem begleitet, ist es eine dezente Smartphone Halterung für den 9000 zu finden. Ich hatte in den vergangenen Jahren so einiges ausprobiert, es manchmal sogar passend gemacht, war mit der...
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Autos der 80er und 90er Jahren leiden oft an Elektronikproblemen. Bei einer Marke aus dem Kölner Raum lösen sich die
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Seit der 9-5 Aero voll einsatztauglich ist, hat der 9000 immer weniger zu tun. Ihm ist langweilig, nur Kurzstrecke, das mag er nicht. Das modernere Auto hat das ältere abgelöst, das ist normal. Und jetzt?...
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Der 9000, das Anna Projekt, bleibt. Die Entscheidung fiel mehr oder minder durch die Leser selbst, die vom Verkauf abrieten. Kein Problem, denn auf das Ergebnis hatte ich gehofft. Nur, kaum hat der Saab seine...
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Die Vorbereitungen für den Winterbetrieb des Saab 9000 laufen. Die Winterreifen sind bestellt, ganz nach der Empfehlung der Frankfurter Saab Werkstatt. Im Innenraum weichen die textilen Fußmatten robusten Varianten aus Gummi. Sie sind sehr zu...
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Im Leben gibt es Dinge, die nüchtern betrachtet nicht notwendig wären. Man möchte sie aber haben, weil sie gut gemacht sind. Sie geben dieses diffuse...
Der Beitrag Will man einfach haben – Aero Türverkleidungen für den Saab 9000 erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Diese Frage stellen Sie sich vielleicht, nachdem über Anna am 27. August zuletzt berichtet wurde. Jetzt ist er weg, schrieb Tom - kann man ohne...
Der Beitrag Saab 9000 Anniversary – was macht Anna eigentlich heute? erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Seit den ersten Gehversuchen des Blogs beschäftigt mich der Saab 9000. Im Juni 2011 gab es eine Vorstellung, gefolgt von
Der Beitrag Der Saab 9000 – zum Klassiker gereift erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Seit das Anna Projekt im Jahr 2013 seinen Lauf nahm, steht ein neuer Himmel für den Saab 9000 CSE auf der Liste. Nicht als Priorität, die Technik war wichtiger. Aber etwas, was erledigt werden musste.
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Als “Daily Driver” wird der 9000 Anniversary nicht geschont. Er muss alles abkönnen, was auch ein modernes Auto zu ertragen hat. Im Klartext: Laternenparker statt trockener Garage, Waschstraße statt Handwäsche im Waschpark. Seinen Status als
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Die Tage werden heißer, das Thermometer klettert auf über 35 Grad. Hochsommer in Deutschland, und der 9000 schlägt sich wirklich
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