Tag canam
In den 1950er und 1960er Jahren war die Gasturbine als Antrieb für das Auto ein heißes Thema. Rover trat 1963 und 1965 zweimal…
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Dieser Beitrag stammt von Auto-Natives - Blog mit Auto-Tests und Auto-News seit 2007.
Vor 40 Jahren brachte Renault den Turbo in die Formel 1. Zunächst belächelten die etablierten Teams den französischen Autobauer. Doch Renault wusste aus Le Mans, dass der Turbo funktioniert. Im ersten Teil ... mehr auf 1300ccm.de
Mit dem Canadian-American Challenge Cup – kurz CanAm – lockte der „Sports Car Club of America“ (SCCA) ab 1966 die besten Rennfahrer der Welt. In Nordamerika fuhren sie mit teilweise aberwitzigen Rennwagen um Ruhm, Ehre und üppige Preisgeldtöpfe. Grundlage für den Erfolg der Serie waren von 1966 bis 1974 Gruppe 7 Rennwagen, die kaum Grenzen [R... mehr auf 1300ccm.de
Im kommenden Jahr feiert die legendäre CanAm-Serie ihren 50. Geburtstag. Von Anfang an dabei, das Team von Bruce McLaren. Der auf den Neuseeländer zurückgehende Autobauer feiert das Jubiläum der CanAm daher jetzt mit dem Sondermodell McLaren 650S Can-Am. Mit dem McLaren 650S Can-Am bezieht sich nach dem Track-Day-Spielzeug McLaren MP4-12C GT Can... mehr auf 1300ccm.de
Mit der Formel 5000 gab es von 1968 bis 1976 eine Motorsportkategorie, deren Rennwagen etwa die Leistung der Formel 1 erreichten. Und dies, obwohl die Rennwagen deutlich kostengünstiger als die Formel 1 waren. Kein Wunder, dass das Reglement der Formel 5000 schnell (fast) auf der ganzen Welt Anwendung fand. Vorspiel: SCCA Grand Prix Championship... mehr auf 1300ccm.de
Am vergangenen Wochenende fand am Nürburgring die zweite Ausgabe der Nürburgring Classic statt. Nach der erfolgreichen Erstausgabe 2017 gab es im Vorfeld der diesjährigen Veranstaltung leider ein paar Misstöne. Vor Ort war das schnell vergessen. Denn am Ende drehten mehr als 700 Teilnehmer zur Freude...
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Eric Broadley (* 22. September 1928) gründete 1958 und zusammen mit seinem Cousin Graham Broadley den Rennwagenhersteller Lola. Bereits zwei Jahre zuvor hatte der gelernte Architekt mit dem Bau des „Broadley Special“ im „750 Motor Clubs“ für Aufsehen gesorgt. In kurzer Zeit etablierte Broadley die Firma Lola als anerkannten Rennwagenbauer. Nach ... mehr auf 1300ccm.de
Dieser Beitrag stammt von Auto-Natives - Blog mit Auto-Tests und Auto-News seit 2007.
Ich mag die Ennstal Classic. Die von Helmut Zwickl und Michael Glöckner ersonnene Oldtimer-Rallye bietet Motorsport zum Anfassen. Und sie glänzt jedes Jahr mit Highlights, die so vorher wohl niemand...... mehr auf 1300ccm.de
Vor 50 Jahren betrat Shadow mit einem spektakulären Rennwagen in der CanAm-Serie die internationale Motorsportbühne. Drei Jahre später stieg das amerikanische Team auch in die Formel 1 ein. Dort gewann Shadow immerhin einen Grand Prix gewann und war bis 1980 aktiv. In fast keinem zeitgenössischen Bericht über das Team fehlte der Hinweis auf die ... mehr auf 1300ccm.de
Ende 1957 gründete Eric Broadley gemeinsam mit seinem Cousin Graham Lola Cars, um Rennwagen zu bauen. Bis zur Insolvenz des Unternehmens 2012 konzipierten die Entwickler bei Lola Cars fast 250 unterschiedliche Rennwagen-Typen. Wobei es nicht alle konstruierten Rennwagen tatsächlich auf die Rennstrecke schafften. Mitte der 1950 Jahre blüht die Motor... mehr auf 1300ccm.de
23. Juli 1935 – Jim Hall wird geboren Jim wer? Vielen Jüngeren sagt der Name Jim Hall heute nichts mehr. Dabei veränderte der Texaner Mitte der 1960er-Jahre den Motorsport. Denn Hall gehörte zusammen mit seinem kongenialen Partner Hap Sharp zu den Ersten, die ihren Rennwagen mit Spoilern und Flügelwerken ausrüsteten. Bekannt wurde Jim Hall zunäc... mehr auf 1300ccm.de
Neulich kam bei unseren Benzingesprächen die Frage danach auf, welches einzelne Auto am häufigsten an den 24 Stunden von Le Mans teilnahm. In unserer launigen Runde fielen schnell Namen wie Porsche oder Ferrari. Als wir an die Anfangstage des Rennens dachten, spekulierten wir über Nahmen...
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Da bebt der Ring: Historischer Rennsport vom Feinsten Sie wurde 2005 als zartes Pflänzchen ins Leben gerufen – und entwickelte sich zu einer der bedeutendsten Veranstaltungen für Liebhaber historischen Rennsports: die Bosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival. Das … ... mehr auf oldtimer-revier.de
Seit 2019 ist die Morgan Motor Company kein Familienunternehmen mehr. Die Kapitalmehrheit liegt bei einem Investor. Dieser entwickelt den Sportwagen-Hersteller moderat weiter. Mit dem neuen Morgan Super 3 wagt die Morgan Motor Company jetzt den Schritt in die USA. Morgan nutzt dazu die automobile Gartenparty „The Bridge“, die auf dem Gelände des eh... mehr auf 1300ccm.de
Zeit ist ein knappes Gut. Leider schreibe ich diesen Satz in letzter Zeit öfter. Denn meine Blogs treten zurzeit hinter meinem Broterwerb und anderen Projekten zurück. Dabei gibt es so viel zu erzählen. Vor ein paar Tagen war ich zum Beispiel endlich mal in der Kölner Motorworld. Die Einladung zur Eröffnung musste ich im vergangenen [...]... mehr auf 1300ccm.de
Die Regeln des Motorsports unterliegen einem stetigen Wandel. Besonders bei den Tourenwagen und GT-Fahrzeugen gab es immer wieder Änderungen. Ich habe mir mal abgesehen wie sich die Mindestproduktionszahlen bei den Tourenwagen, GT-Fahrzeugen und Sportwagen entwickelt haben. Epilog – Fahr doch, womit Du willst! In den Anfangstagen des Motorsports... mehr auf 1300ccm.de
Zeit ist ein knappes Gut. Leider schreibe ich diesen Satz in letzter Zeit öfter. Denn meine Blogs treten zurzeit hinter meinem Broterwerb und anderen Projekten zurück. Dabei gibt es so viel zu erzählen. Vor ein paar Tagen war ich zum Beispiel endlich mal in der Kölner Motorworld. Die Einladung zur Eröffnung musste ich im vergangenen [...]
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Die Geschichte des Motorsports kennt viele Autos, die praktisch alles veränderten. John Cooper revolutionierte die Monoposto-Klassen mit seinen Mittelmotor-Boliden. Renault wagte 1977 in der Formel 1 den Schritt zum Turbo. Porsche stieg mit dem vor 50 Jahren präsentierten Porsche 917 vom Klassensieger zum Gesamtsieger auf. Für Sportwagen-Fans si... mehr auf 1300ccm.de
Vor 40 Jahren brachte Renault den Turbo in die Formel 1. Zunächst belächelten die etablierten Teams den französischen Autobauer. Doch Renault wusste aus Le Mans, dass der Turbo funktioniert. Im ersten Teil unser Serie zum Turbo-Debüt in der Formel 1 blicken wir deshalb auf die Anfänge des Turbos im Auto.
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Stuttgart. Eine der stärksten Ziffernkombinationen aus Stuttgart-Zuffenhausen erfreut sich in diesem Jahr seines 50-jährigen Jubiläums: der Porsche 917. Am 12. März 1969 debütiert der wohl berühmteste Rennwagen aller Zeiten auf dem Genfer Automobilsalon. Das Porsche Museum hat den runden Geburtstag zum … ... mehr auf oldtimer-revier.de
Ich mag die Ennstal Classic. Die von Helmut Zwickl und Michael Glöckner ersonnene Oldtimer-Rallye bietet Motorsport zum Anfassen. Und sie glänzt jedes Jahr mit Highlights, die so vorher wohl niemand...
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Durch Zufall fand ich kürzlich beim Surfen im Internet Hinweise auf eine Auktion in London. Dort versteigerte Christie’s 1981 die Reste des Rennstalls British Racing Motors (B.R.M.). Das fand ich spannend. Deshalb begann ich, mich mehr mit diesem Thema zu beschäftigen. Inzwischen liegt dank Karla der originale Katalog der damaligen Auktion... mehr auf 1300ccm.de
Die Geschichte des Motorsports kennt viele Autos, die praktisch alles veränderten. John Cooper revolutionierte die Monoposto-Klassen mit seinen Mittelmotor-Boliden. Renault wagte 1977 in der Formel 1 den Schritt zum Turbo. Porsche stieg mit dem vor 50 Jahren präsentierten Porsche 917 vom Klassensieger zum Gesamtsieger auf. Für Sportwagen-Fans si... mehr auf 1300ccm.de
23. Juli 1935 – Jim Hall wird geboren Jim wer? Vielen Jüngeren sagt der Name Jim Hall heute nichts mehr. Dabei veränderte der Texaner Mitte der 1960er-Jahre den Motorsport. Denn Hall gehörte zusammen mit seinem kongenialen Partner Hap Sharp zu den Ersten, die ihren Rennwagen mit Spoilern und Flügelwerken ausrüsteten. Bekannt wurde Jim Hall zunäc... mehr auf 1300ccm.de
Historischer Rennsport in allen Facetten – Vom 26. bis 28. April auf dem Hockenheimring – Zugang zu Fahrerlager/Boxen für alle Besucher frei Was für eine Veranstaltung! Rennfahrer, die Zeit haben fürs Fachsimpeln, Besitzer teurer Boliden, die Besucher herzlich in ihre … ... mehr auf oldtimer-revier.de
Kennen Sie noch den BMW GTP aus der amerikanischen IMSA-Meisterschaft? Nein, dann sind Sie in guter Gesellschaft. Denn an den GT-Prototypen von BMW erinnern sich heute nur noch wenige. Wer an die IMSA-Prototypen der 1980er-Jahre zurückdenkt, landet beim Porsche 962, dem Nissan GTP TX-Turbo oder vielleicht noch den Jaguar. Der BMW GTP spielt dage... mehr auf 1300ccm.de
Am vergangenen Wochenende fand am Nürburgring die zweite Ausgabe der Nürburgring Classic statt. Nach der erfolgreichen Erstausgabe 2017 gab es im Vorfeld der diesjährigen Veranstaltung leider ein paar Misstöne. Vor Ort war das schnell vergessen. Denn am Ende drehten mehr als 700 Teilnehmer zur Freude der insgesamt rund 20.000 Zuschauer ihre Rund... mehr auf 1300ccm.de
Durch Zufall fand ich kürzlich beim Surfen im Internet Hinweise auf eine Auktion in London. Dort versteigerte Christie’s 1981 die Reste des Rennstalls British Racing Motors (B.R.M.). Das fand ich spannend. Deshalb begann ich, mich mehr mit diesem Thema zu beschäftigen. Inzwischen liegt dank Karla der originale Katalog der damaligen Auktion... mehr auf 1300ccm.de
Lotus schließt eine Lücke in der eigenen Historie. Denn mit 53 Jahren Verspätung gibt es jetzt den geplanten und nie realisierten Lotus 66, der 1970 in der CanAm-Serie hätte rennen sollen.... mehr auf 1300ccm.de
