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Vor einem Jahr noch galt der Saab 9-5 (2010 – 2011) als Meister der Wertstabilität. Die Wende setzte nicht abrupt ein, es war so, wie... Der Beitrag Saab 9-5 (2010 – 2011) – der Preisverfall und das Ende einer Liebe erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Saab lieferte von der ersten 9–5 Generation drei Varianten ab. Das war anders als ursprünglich geplant, denn es hätte nur das Ur-Modell und die große... Der Beitrag Marktcheck Saab 9–5 (2001 bis 2005) – nur ein Gebrauchtwagen? erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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In Nordamerika werden seit Monaten hohe Preise für den klassischen Saab 900 Turbo bezahlt. Die erste 900 Baureihe, die es in verschiedenen Karosserieformen und Motorisierung von 1978 bis 1994 gab, sie wird immer beliebter. Die... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Die zweite Saab 900 Generation, die zwischen 1993 und 1998 hergestellt wurde, wird jetzt 30 Jahre alt. Sie ist angekommen im sicheren Hafen der H-Kennzeichen, was im Normalfall mit anziehenden Preisen und einer zunehmenden Wertschätzung... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Es gehört zum Schreiben des SaabBlog Magazins dazu, dass wir kleinste seismografische Veränderungen innerhalb der Szene registrieren. Zu denen gehört das gesteigerte Interesse an der... Der Beitrag Marktcheck – kommt jetzt die Saab 9–3 Viggen Hausse? erschien zue... mehr auf saabblog.net

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Manches Mal ist die Recherche zu einem Thema desillusionierend. Während der aktuellen Marktcheck Analyse für den Saab 9000 CS wurde den Beteiligten erst klar, wie... Der Beitrag Saab Marktcheck 9000 CS (1992 – 98), welcher Markt eigentlich? erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Streng genommen ist die letzte Version der alten 9-5 Baureihe auch der letzte echte Saab. Motoren und manuelle Getriebe waren bei ihm noch schwedische Konstruktionen, den 9-5 hatten die Ingenieure entworfen, die schon beim 9000... Der Beitrag Warum sollte ma... mehr auf saabblog.net

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Im Spätwinter 2023 setzte unser letzter Marktcheck zum Saab 900 der zweiten Generation auf langsam anziehende Preise. Seitdem ist einiges passiert, das konjunkturelle Umfeld hat... Der Beitrag Marktcheck Saab 900 – 1993 bis 1998 – die Wertschätzung steigt erschien zuerst ... mehr auf saabblog.net

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Als ich mit dem SaabBlog Projekt startete, hatte man in Deutschland die Wahl aus einer niedrigen dreistelligen Zahl gebrauchter Saab 9000 CS, CSE und Aero.... Der Beitrag Marktcheck Saab 9000 CS (1992 – 98), eigentlich ist er verschwunden! erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Vor zwei Jahren gab es den letzten Marktcheck für den Saab 9-3 SportCombi und die Limousine ab Modelljahr 2007. Damals deutete es sich an, dass... Der Beitrag Marktcheck Saab 9-3 SportCombi und Limousine, im schwierigen Umfeld erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Samstagvormittag, vor einigen Wochen. Ich sitze am MacBook und arbeite die Dinge auf, für die mir unter der Woche die Zeit fehlte. Das Smartphone klingelt, ein Freund ruft an. Wir planen für den Mai eine... Der Beitrag Marktchec... mehr auf saabblog.net

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Der Automarkt ist in Bewegung. Die Hersteller bauen ihren Auftragsbestand zügig ab, die Lieferzeiten für Neuwagen sind spürbar kürzer geworden und es droht vermutlich ein Nachfragetief. Das hat natürlich Auswirkungen auf die Gebrauchtwagenpreise, auch bei... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Eines der Autos mit dem geringsten Wertverlust überhaupt wird in keiner Statistik geführt. Es ist der Saab 9-5, die letzte Generation großer Saab Limousinen, die 2010 und 11 in Schweden produziert wurden. Dass dieses Auto... Der Beitrag Saab 9-5 (2010... mehr auf saabblog.net

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Automarken, die nicht mehr aktiv produzieren, droht generell das Vergessen. Wer, außer wenigen Enthusiasten, erinnert sich noch an Marken wie Adler oder Glas? Oder, in... Der Beitrag Marktcheck Saab Turbo X – vom Vergessen bedroht erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Vor 18 Monaten veröffentlichten wir den letzten Marktcheck für den klassischen Saab 900. Der scheint lange her zu sein, denn in der Zwischenzeit hat sich... Der Beitrag Marktcheck Saab 900 (78 bis 94) – die Standzeiten werden länger erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Er war in vielerlei Hinsicht eine Ausnahmeerscheinung. Der erste große Saab, der Überraschungserfolg in der Oberklasse. Der erste Beitrag mit Vierzylinder-Turbomotor in einer von großvolumigen... Der Beitrag Marktcheck Saab 9000 CC – die Preise sind im Steigflug... mehr auf saabblog.net

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Mit steigenden Temperaturen und länger werdenden Tagen erwacht der ein oder andere automobile Wunsch. Ein Saab 9-3 Cabriolet, produziert ab Herbst 2007, könnte einen langgehegten... Der Beitrag Saab Marktcheck – das Saab 9-3 Cabriolet ab 2007, nicht nur teue... mehr auf saabblog.net

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Meine ersten Erfahrungen mit einem Saab 900 Turbo Cabriolet waren absolut peinlich. Man muss sich folgendes Szenario vorstellen. Ein neues Cabriolet, frisch aus dem Werk... Der Beitrag Marktcheck – Saab 900 Cabriolet (-94), hebt die Legende jetzt ab? ersch... mehr auf saabblog.net

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Wer Lust darauf hat ein absolut individuelles SUV zu bewegen, der kauft weder bei Range-Rover noch bei Bentley, Ferrari oder Lotus ein. Über deren inflationäre Massenproduktion kann der Saab 9-4x besitzende nur gelangweilt lächeln. Richtig... Der Beitrag ... mehr auf saabblog.net

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Bevor die Cabriolet-Saison richtig durchstartet, besteht die Gelegenheit den passenden fahrbaren Untersatz zu Winterpreisen zu erstehen. Ein Saab 9–3 Cabriolet (1998 – 2003) könnte eine... Der Beitrag Marktcheck Saab 9–3 Cabriolet (1998 – 2003) – lecker ... mehr auf saabblog.net