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Seit jeher nutzen Autohersteller den Motorsport, um das Image ihrer Produkte aufzuwerten. Dies gelingt mal mehr, mal weniger und es hängt letztlich am Produkt selbst...
Der Beitrag Jaguar XJ40 – wenn die Katze ihre Krallen zeigt erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Aufwendige Soundsysteme sind heute im Auto nicht mehr wegzudenken. Ab einer höheren Preisklasse ist Dolby Atmos Pflicht, die Zahl der Lautsprecher kann dann inflationär werden....
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Es gibt Autos, die Geschichte schrieben und die zu Unrecht vergessen wurden. Der Fiat X1/9 stand für eine ganze Generation von bezahlbaren, kleinen Sportwagen, die heute allesamt vom Markt verschwunden sind. Ein komplettes Segment liegt...
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Zur deutschen Autokultur gehören auch die japanischen Marken dazu, die in den 70er-Jahren in der Bundesrepublik Fuß fassten. Am Anfang waren die Honda und Toyota noch exotische Randerscheinungen gewesen, doch schnell hatten sie sich ein...
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Die Antwort liegt auf der Hand. Land Rover vermutlich. Die Geländewagen Pioniere. Aber wir sprechen nicht über den Defender oder den Range Rover. Wir sind zurück im Jahr 1988. Die Jahre von Citroën BX und...
Der Beitrag Wer außer Citroën würde sich solche Werbung getrauen? er... mehr auf saabblog.net
Es ist schwer zu glauben, aber die deutschen Ford Werke waren einst ein ziemlich gut aufgestellter Vollsortimenter. Vom Kleinwagen, über die Oberklasse bis zum Sportwagen gab es alles beim Vertragspartner zu kaufen. Die Sportwagen trugen...
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Wie werden Autos zum Kult? Zum Ersten muss das Produkt als solches stimmig sein. Zum zweiten die Werbung und die Geschichte, die man rund um das Fahrzeug strickt. Der Fiat Konzern war in beiden Disziplinen...
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Eine Werbekampagne, die nachhaltig in Erinnerung blieb, war die Saab vs. XY Serie. Sie war witzig, intellektuell und gipfelte in Saab vs. Saab. Anfang des...
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Legenden wollen behutsam gepflegt werden und manchmal sind es die kleinen Dinge, die den Unterschied machen. Dann ist es völlig ausreichend, nur ein Heck abzubilden....
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Kampagnen zur Lancierung eines neuen Produkts sind als hochkritisch einzuschätzen. Mit ihnen steht und fällt alles und eine falsch platzierte Botschaft kann sich in den...
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Zu den vergessenen Dramen in der Automobil-Geschichte gehört die Episode der Mini Lizenzbauten. Generell ist die Erteilung von Lizenzen für den Hersteller, wenn es sich...
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Es ist eine Tatsache! Saab Fahrer grüßen einander. Immer noch und regional bedingt vielleicht mehr denn je. Aber warum tun sie das? Eine gültige Antwort...
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Diskussionen über Verbräuche und Ressourcenverschwendung gab es schon immer. Allerdings wurden die vor 50 Jahren nicht so engstirnig und ideologisch wie heute geführt. Es gab...
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Das Schicksal vieler nützlicher, variabler Fahrzeuge ist es, dass sie eines Tages vergessen wurden. Sammler fliegen auf Coupe und Cabriolet, aber ein prähistorisches MPV findet selten einen Liebhaber. Der Renault 6 gehört zu dieser Gattung,...
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Wer sich mit automobiler Kultur beschäftigt, der kommt an der Marke Blaupunkt schwer vorbei. Die ikonischen Autoradios findet man in vielen klassischen Fahrzeugen, der Hersteller aus Hildesheim war über Jahrzehnte bei Technik und Design weltweit...
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Woran liegt es, wenn eine Automarke scheitert? Ein Freund stellte einst fest, dass es bei Saab an den Autos nicht gelegen haben könne. Die Gründe müsse man woanders suchen. Das kann ich, täglich mit älteren...
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In Europa hat sich längst eine Szene für japanische Klassiker etabliert, die sich dynamisch entwickelt. Alte Datsun, Mazda und Toyota sind gefragt, verwunderlich ist das nicht. Speziell die Modelle der 70er und frühen 80er-Jahren machen...
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In den frühen Saab Jahren war die Werbung meist auf eine Zeitschriftenseite beschränkt und für lange Zeit verzichtete man auf eine farbige Darstellung. Das änderte...
Der Beitrag Saab 9000 Werbung war verkopft – oder etwa nicht? erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Wenn es etwas gab, was die schwedischen Autohersteller immer quälte, dann waren es die Preise. Saab, solange es die Marke gab, produzierte zu teuer. Und...
Der Beitrag Warum ist ein Volvo 144 (im Vergleich zum Audi 100) so teuer? erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Bei manchen Autos hat man sich die kindliche Erinnerung bewahrt. Ziemlich verblüffend trifft das bei mir auch auf den VW K 70 zu, obwohl er ein Volkswagen ist und mich mit der Marke wenig verbindet....
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Manches Mal tragen Albträume einen Namen. Im Falle der Range Rover Händler in den 80er-Jahren war es der Jeep Cherokee 4 × 4, der sie massenhaft auf die Couch ihres Therapeuten zwang. Der amerikanische Offroader...
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Einst sah man sie an jeder Ecke stehen, heute sind sie verschwunden. Autos, wie der Fiat Ritmo Super, hatten das Schicksal zu praktisch und gut durchdacht zu sein. Diese Autos fuhr man, gebrauchte und verbrauchte...
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Diese historische Autowerbung wird manchem die Tränen in die Augen treiben. Ein nagelneuer Saab 9–5 Aero Sportkombi, was würde man dafür geben, wenn man ihn...
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Kommt es nur mir so vor, oder war die Autowelt früher vielfältiger? Damals gab es wunderbare Sportwagen, die für fast jeden erschwinglich waren und deren...
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Volvo, die große schwedische Marke, war immer erfolgreicher als Saab. In der Heimat mit kleinen Schwächephasen und in Deutschland durchgehend. Der Blick von Saab Deutschland richtete sich jahrelang von Frankfurt nach Dietzenbach. Mal versuchte man...
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Saab Werbung konnte anspruchsvoll sein und einen gewissen Bildungsgrad voraussetzen. Ich bin mir nicht sicher darüber, ob Homers Odyssee heute noch Pflichtlektüre an den Schulen...
Der Beitrag Nein, der Saab 9–3 ist kein Trojanisches Pferd erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Es war das Lieblingswort der späten 90er-Jahre in der IT. Das Akronym WYSIWYG (What You See Is What You Get) machte die Runde. Ursprünglich aus...
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Werbung mit einem smarten Augenzwinkern, das war es, was Saab besonders gut beherrschte. Kleine Wortspiele, die manches Mal die Zielgruppe auch überfordern konnten, waren an der Tagesordnung. Eine Saab eigene Wortkreation war die Aerotik. Wer...
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