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Ich hatte ja schon angekündigt, dass jetzt endlich mal wieder ein Technikpart folgen wird. Ich werde jetzt mal beginnen die Bremse auf Vordermann zu bringen. Dazu zunächst eine kleine Info zum Ist-Zustand. Die Bremse ist nahezu komplett ohne Funktion. Die...... mehr auf ost-blog.passat32.de

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Heute ist der letzte Tag, an dem ich mit meinem Volvo zur Nachuntersuchung vorfahren kann. Somit war gestern Volvo-Schraubertag. Los ging es mit den beiden vorderen Bremsschläuchen. Rechts ging das ja auch noch sehr flott von der Hand. Auf der...Read more... mehr auf ost-blog.passat32.de

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Bestückt mir Hauptbremszylinder und Bremskraftregler wollte ich mich nun endlich ans Werk machen und dem durchsackenden Bremspedal den Garaus zu machen. Mein erster Blick ging allerdings noch mal unter die Motorhaube. Upps, da fehlt es jetzt aber doch deutlich an...... mehr auf ost-blog.passat32.de

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Das Lösen der Muttern an den Hinterachslagerböcken habe ich mir dramatischer vorgestellt. Ich hab gestern einfach mal versucht, nachdem ich die Muttern seit Freitag mehrfach mit Rostlöser eingesprüht hatte, die Knarre anzusetzen und die Muttern zu lösen. Dabei gab es...... mehr auf ost-blog.passat32.de

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Die Bremsschläuche sind wie geplant gestern angekommen. Also rein damit und dann noch kurz die Anlage entlüftet. Am Motor habe ich noch mal ein paar Liter Wasser abgelassen, um es gegen Kühlerfrotschutz zu tauschen. Zum Probelauf hatte ich nur klares...... mehr auf ost-blog.passat32.de

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Die neu angefertigte Bremsleitung musste ja noch einmal ihren Platz verlassen. Diese Gelegenheit habe ich dann auch gleich genutzt, auch hier noch etwas Bitumendreck zu beseitigen. Mit meinem Bitumenreiniger und einem Pinsel konnte ich wieder ein Stück sauberes Blech hervorzaubern....... mehr auf ost-blog.passat32.de

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Eine Bremsleitung musste ich noch bauen bevor es mit dem Rückbau der Hinterachse losging. Anstelle einer offensichtlich handgebogenen alten Leitung habe ich versucht etwas schönere Winkel hinzubekommen. Das war die Leitung vom Bremskraftregler zum linken Hinterrad. Um die am Bremskraftregler...... mehr auf ost-blog.passat32.de

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Der Unterbodenschutz auf dem Differentialgehäuse ist zum größten Teil weg. Mit ihm dann auch ein paar richtig große Rostschuppen, die deutliche sichtbare Krater hinterlassen haben. Bevor ich noch der erste bin, dem ein Differential durchrostet, habe ich das Ding mal...... mehr auf ost-blog.passat32.de

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Ich habe die Verkaufsversuche ja nicht an die große Glocke gehängt, aber auch nichts unternommen es großartig Geheim zu halten. Warum auch? Ja, ich habe meinen 74er verkauft. Versucht hatte ich es erstmals schon in letzten Jahr, die Anzeige bei...Read ... mehr auf ost-blog.passat32.de

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Gestern ging es los. Ein kleiner Zwischeneinsatz am Volvo soll endlich das Klappern und Scheppern an der Vorderachse beseitigen. Das Erste was mir allerdings auffiel, war eine offensichtlich undichte Bremsleitung. Die Schläuche hatte ich ja vor anderthalb Jahren zur HU...... mehr auf ost-blog.passat32.de