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Deutschland, 1979. Gleich um 2000 Mark senkte Saab den Preis für den »schwedischen Volkswagen« 96 L. Ist der Veteran noch zeitgemäß? Dieser Oldtimer ist nur... Der Beitrag Alter Schwede: Preissenkung Saab 96 L erschien zuerst auf SaabBlog - All about... mehr auf saabblog.net

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Deutschland, 28. März 1984. Der Saab 900 Turbo hat eine kleine, aber treue Anhängerschaft. Sie mögen den gut ausgestatteten Schweden, der mit seinem 145 PS... Der Beitrag Saab 900 16 S: Der Super-Turbo erschien zuerst auf SaabBlog... mehr auf saabblog.net

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Deutschland, 2002. Seit nunmehr 25 Jahren setzt die Firma Saab auf die treibende Kraft aufgeladener Pkw-Motoren. Zur Frankfurter IAA des Jahres 1977 präsentierten sie im... Der Beitrag Saab 9-3 – ein Cabrio für alle Jahreszeiten erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Deutschland, 1. Quartal 2006. Saab hat sein Flaggschiff, den 9-5er einem gründlichen Facelift unterzogen. Daraufhin sind wir das Spitzenmodell, den Aero SportCombi Probe gefahren. Fortgeschritten:... Der Beitrag Fahrbericht – Saab 9-5 Aero SportCombi erschien... mehr auf saabblog.net

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Januar 1969. Auf Deutschlands Autoindividualisten kommt ein neues, interessantes Objekt zu. Der schwedische Außenseiter Saab, der mit dem Kontaktbüro auf dem deutschen Markt bisher nur... Der Beitrag Der Einzelgänger, erster Test neuer Saab 99 in Schweden erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Januar 2006. Die GM-Verantwortlichen zögern die Entwicklung eines Nachfolgers für den Saab 9-5 lange heraus – jetzt kommt erst mal nur ein Facelift für den... Der Beitrag Der Dauerläufer – Saab 9-5 1.9 TiD SportCombi im Test erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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Saab hat seine erwünschte Exklusivität so weit getrieben, dass der 9-5 nicht aus der Exotennische herausfindet. Die Marke und ihre Käufer wollen vor allem eins... Der Beitrag Alter Schwede: Saab 9-5 SportCombi 2.3 Turbo Aero im Test erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net

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So allmählich wird es ernst. 2024 greift mein Diätplan betreffend Saab. Der 9000 wird in die Rente oder zumindest in Alters-Teilzeit verabschiedet. Letzteres ist wahrscheinlicher als die erste Option, es winkt das Saisonkennzeichen. Dafür müssen... Der Beitrag Die Saab Diät naht ... mehr auf saabblog.net

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Warum man bei Saab, oder zumindest in Trollhättan, rund 10 Jahre benötigte, um ein perfektes Aero Fahrwerk auf die Räder zu stellen, ist mir rätselhaft.... Der Beitrag Vermächtnis von Trollhättan – Saab 9-3 Aero Modelljahr 2014 (2) erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net