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Der Schlackenberg und die Schmelzhütte, die heute das Bergbaumuseum beherbergt, mitten in Røros sind Zeugen einer sehr betriebsamen Zeit. Früher war der „Malmplass“ vor der Schmelzhütte das Zentrum des Ortes. Am Fuße der Schlackenhalden stehen heute noch die kleinen, flachen bis zu 250 Jahre alten Holzhäuser der einfachen Bergleute. Die für Norwege... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Am Nachmittag mussten wir wegen einem technischen Defekt die Schiffskabine wechseln. Ein Deck tiefer, dafür ist die Kabine etwas geräumiger. Die Überfahrt verläuft sehr ruhig und am nächsten Morgen sind Deutsche wie Schweden etwas ernüchtert angesichts der Leistungen auf dem Fussballplatz. Weil zwei Fahrzeugführer offenbar die Ankunft in Göteborg v... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Der Njupeskär ist mit 125 Meter Höhe, davon 90 Metern in freiem Fall der höchste Wasserfall in Schweden. Er liegt in der Provinz Dalarnas län nahe der norwegischen Grenze am Nordostrand des Fulufjäll-Gebirges und ist eine der größten Attraktionen des Nationalparks Fulufjället. Wir wollen auf dem weitläufigen Parkplatz übernachten, aber zuvor unser ... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Mit dem nächsten Reiseziel tut sich unser Navi bei der Routenwahl sehr schwer, was die Reise unnötig verzögert. Manchmal schlägt es vor, in einen matschigen Waldweg abzubiegen, weil dies die kürzeste Route sei. Nach 35 Kilometern Straßen mit losem Belag, erreichen wir Båstnas, einem winzigen Ort im norwegisch-schwedischen Grenzgebiet. Hier befindet... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Wir haben unser Ziel, das Marmorschloss, trotzdem erreicht und sind ganz fasziniert von den ausgewaschenen Felsformationen.... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Mit dem Linienschiff fahren wir von Punta Sabbioni nach Venedig. Vom Schiffsanleger sind wir in wenigen Minuten an Markusplatz.... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Flatruetvägen ist die höchste öffentliche Paßstraße Schwedens und erreicht eine Höhe von 975 Metern über dem Meeresspiegel. Die Straße verläuft zwischen Mittådalen und Ljungdalen und führt über den Berg Flatruet in Härjedalen. Die Fahrt durch die Tundra ähnliche Landschaft bietet bei schönem Wetter Kilometer weite Aussicht auf die umliegenden Berge... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Wir stehen in der Einöde der Flatruet. Es ist sehr warm und die Luft ist am flimmern. Aber ein stetiges Wind macht die permanente Sonne etwas erträglicher. Hier oben beobachten wir die zahlreichen Rentiere. Diese werden mit einem Hubschrauber und mehreren Quads zusammengetrieben. Ein paar büchsen immer wieder aus und bescheren den Beobachtern schön... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Nach einiger Zeit finden wir eine alte Straße um einen Tunnel herum am Fjord entlang. Dieses Eckchen haben schon ein paar andere entdeckt, aber man kommt sich nicht in die Quere. Hier verbringen wir den ganzen Nachmittag... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Hinter Mo i Rana verlassen wir die E6, denn wir wollen zum ’Marmorschloss’. Die Straße dahin ist ein Abenteuer. Die eigentliche Route ist wegen Bauarbeiten gesperrt, jedenfalls interpretieren wir das Schild so, aber ich fahre trotzdem los, vielleicht kommt man ja durch? – Nein, kommt man nicht. Nach einigen Kilometern versperren Baufahrzeuge ... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Bevor wir Schweden verlassen, wird der Tank vom roten Bus gefüllt. Bei der gemütlichen Reisegeschwindigkeit haben wir eine Reichweite von über 1100 Kilometer pro Tankfüllung. Heute sind wir in Røros, der Bergbausstadt im Osten von Norwegen. Wegen der authentischen Holzgebäude und des einzigartigen Charakters einer alten Bergbaustadt wurde Røros 198... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Zur Mittagspause sind wir schon auf der Insel Senja und braten uns an einem Rastplatz den selbst gefangenen Fisch. Nach dem Essen fahren wir über kleine Straßen bis nach Gryllefjord. Hier in diesem verschlafenen Ort scheint das Ende der Welt zu sein. Vielleicht liegt es aber auch nur an dem bewölkten Himmel, der in diesem Urlaub bisher selten vorka... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Auf dem Weg nach Flakstadvåg kommen an einer historischen Stätte (eine Wiese mit ein paar Steinen von anno dazumal) vorbei und beschließen: Pause!... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Es geht wieder in den Norden 🙂 Nach einem vergeblichen Versuch die Windjammerparade anzusehen, stellen wir unseren Bus in die Wartespur bei Stena Line und cruisen noch ein wenig entlang der Verkaufsstände um das Hafenbecken. Wir stärken uns mit Backfisch und Krabbenbrötchen, sodass wir uns das Schiffsbuffet sparen können. Das Fussballspiel Deutschl... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Wir fahren gerade auf einer Nebenstraßen Richtung Norden als ich unvermittelt in einen ziemlich zugewachsenen Feldweg abbiege.... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Nach anderthalbstündiger Kletterei sehen wir den Gletscher --- mindestens noch 1 km entfernt! Und die rote Markierung hört auch auf. Wir suchen wie alle anderen auch unseren Weg selbst, müssen immer wieder rauf und runter, vor und zurück,... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Kleinbus am Rhonegletscher... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Nach unserer Exkursion zum Svartisen Gletscher fahren wir zurück auf die Europastraße 6. An der nächsten Tankstelle flicke ich noch schnell einen kaputten Reifen, dann geht es weiter zum nördlichen Polarkreis. Am frühe Abend suchen wir uns einen Übernachtungsplatz. Etwas abseits der E6 finden wir schließlich ein ruhiges Plätzchen auf dem Saltfjell.... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Die Fähre von Drag nach Kjøpsvik geht um 11 Uhr, wir sind um 10:58 Uhr an Anleger und können noch mit, - dass hat ja gut hingehauen.... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Sehr spontan ging es mit dem roten Bus mal nach Sardinien.... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Weltpremiere auf dem größten Branchentreff in Düsseldorf: der VW California CONCEPT. 1988 debütierte der erste California auf der Basis des VW Bus (T3) als Weltpremiere auf dem Caravan Salon. Exakt 35 Jahre und 260.000 gebaute Exemplare später präsentiert Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) wieder eine Weltpremiere: Das California CONCEPT – ein Ausbl... mehr auf newcarz.de

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Das Scandic Hotel Narvik hat unsere Erwartungen leider nicht erfüllt. Das ist schade, denn es war die teuerste Hotelübernachtung der Reise. Nach dem Frühstück drehen wir noch eine kleine Runde durch Narvik und schauen am Bahnhof vorbei. Dann geht es auf der E6 weiter Richtung Norden, denn heute ist die Insel Senja unser Ziel.... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Unser Platz zur Übernachtung war sehr ruhig und am nächsten Morgen scheint wieder früh die Sonne. Da es im Bus inzwischen sehr warm wird, starte ich zur Fortsetzung der Fototour mit anderem Sonnenstand. Ich kann mich von diesem spannenden Platz nur schwer losreißen. Gegen 10 Uhr ist es schon wieder unangenehm heiß im Wald bei […]... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Es hat uns niemand vom Seeufer vertrieben. Dafür ist die Sonne von Wolken verdeckt und erstmals seit Urlaubsbeginn ist es windstill. Bevor wir weiterfahren, schauen wir noch kurz am Wasser-Tourismus Zentrum vorbei. Dort gibt es Toilette, Dusche und Stellplätze mit Strom, sowie für Wohnmobile die Möglichkeit zur Ver- und Entsorgung. Die Aussichtspla... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Warten auf den Konvoi zum Nordkapp. Februar 2019... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com

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Wohnmobile und Camper im Rhein-Main-Gebiet mieten bei Spotcatchers VW Camper Silber-Orange Immer mehr Menschen entscheiden sich für den Urlaub mit Camper. Die Flexibilität und Freiheit sind nur zwei von vielen Vorteilen, die eine Reise auf vier Rädern mit sich bringt. Wer sich kein eigenes Fahrzeug zulegen will, kann seinen Camper auch mieten. Das ... mehr auf pr-echo.de

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Wohnmobile und Camper im Rhein-Main-Gebiet mieten bei Spotcatchers Immer mehr Menschen entscheiden sich für den Urlaub mit Camper. Die Flexibilität und Freiheit sind nur zwei von vielen Vorteilen, die eine Reise auf vier Rädern mit Der Artikel De... mehr auf inar.de

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Wie erwartet regnet es heute morgen. Da bietet sich eine weitere Route aus dem Trackbook an: 'Düne' (40). Zunächst fahren wir auf der SS126 nach Norden bis zur SP83. Dann geht es nach 8,5 Kilometern nach links in einen unscheinbarer Abzweig. Die nächsten 6 Kilometer steigt die Strecke stetig an. Die „Passhöhe“ liegt 220 m ü.NN. ... mehr auf lichtpumpe.wordpress.com