Tag saab_high_mileage_club
Mein erster Saab Kontakt geschah mit einem 900 Turbo, einem Gradschnautzer, und er war beeindruckend. Das schwedische Auto gehört zu den Fahrzeugen, welche ich nie...
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Hinter fast jedem Saab verbirgt sich eine spezielle Geschichte. In unserem aktuellen Fall geht es um einen Saab 9-3 1.8t Linear BioPower SportCombi aus dem...
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Die Basis der Saab 9-3 NG Produktserie lieferte die Linear Ausstattung. Die Schweden hatten sie primär für ihre Flottenkunden entworfen, in der Heimat zählte der...
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Der Saab 9-3 1.8t ist das Rückgrat einer ganzen Modellreihe. Das Basistriebwerk, das eigentlich keines ist, da es unterhalb noch den 1.8i gab, ist zuverlässig...
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Lange Nutzung steht für gelebte Nachhaltigkeit. Wir mögen Autos mit hohen Kilometerständen, speziell dann, wenn sie von Saab sind. Jeder Saab, der Jahrzehnte im Einsatz bleibt, macht etliche Neuwagen überflüssig. Darauf sind wir ziemlich stolz...
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Manchmal ist das SaabBlog Magazin auch eine Familiensache. Der Eigentümer unseres heutigen Saab 900S Cabriolets gehört in meinem erweiterten Verwandtschaftskreis und wir haben erst durch...
Der Beitrag Saab 900S Cabriolet (1992) – willkommen im High Mileage Club ersc... mehr auf saabblog.net
Unser Saab High Mileage Club, mit den Auszeichnungen für hohe Kilometerstände und eine lange Haltedauer, entwickelt sich beeindruckend dynamisch. Alle Fahrzeuge des Clubs präsentieren wir...
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Manchmal passiert es einfach. Dann wird aus einem vermeintlichen Winterauto der treue Begleiter für den Alltag, von dem man sich nie mehr trennen möchte. Mit...
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Lime Yellow war die Premieren- und Werbefarbe des Saab 9-3 NG Cabriolets. Ein Farbton, der ziemlich raffiniert an eine alte Tradition der schwedischen Kultmarke anknüpfen...
Der Beitrag Saab 9-3 Cabriolet (2004) – willkommen im High Mileage Club! erschien zuerst... mehr auf saabblog.net
Es gibt Fotos, die würden sich hervorragend für ein Saab Quiz eignen. Die Frage wäre dann, wie viele Kilometer dieses Saab 9–3 TTiD Aero Cabriolet...
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Es ist stets spannend, wenn wir Rückmeldungen von den Mitgliedern des Saab High Mileage Clubs erhalten. Leser Frank meldete seinen Saab 9–5 im Dezember 2022...
Der Beitrag 600.000 Kilometer mit dem Saab 9–5 – und es geht immer weiter! erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Es ist eigentlich ein altes Thema, das wir in neuem Rahmen wiederbeleben. Unsere Fahrzeuge werden älter, sie weiterzunutzen macht nicht nur Spaß, es ist ein...
Der Beitrag Ideen-Wettbewerb – Plaketten für das Alter der (Saab) Fahrzeuge erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Wenn ein Saab seit 30 Jahren bei seinem Besitzer ist, dann ist das außergewöhnlich. Es kommt allerdings nicht ganz so selten vor, wie wir es...
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Jedes Mal, wenn man einen schönen Saab auf der Straße entdeckt, freut man sich, wie gut gepflegt das Auto ist. Der Eindruck kommt aus dem...
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Was gibt uns ein gutes Gefühl? Das gute Gefühl entsteht dann, wenn wir sehen, mit welchem Aufwand seltene Saab auf der Strasse gehalten werden. Der...
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Zu den Fahrzeugen, die sich im Alter als besonders haltbar erweisen, gehört die erste Serie des Saab 9-3. Er ist ein typisches Langzeit-Auto und besonders...
Der Beitrag Saab 9-3 SE (1998) – willkommen im High Mileage Club erschien zuerst auf S... mehr auf saabblog.net
Die Regierung ermuntert zum Neuwagenkauf? Wir halten dagegen! Alte Autos zu bewahren, sie zu pflegen und nutzen ist nachhaltig. Eine Meinung, die gegen den Mainstream steht. Ein kompliziertes Unterfangen. Eine konservative Einstellung im besten Sinne, die fast schon nach linker
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Die Idee ist klar. Lange Nutzung ist Nachhaltigkeit. Ein Saab ist für viele Kilometer gut, die Leistung sollte dokumentiert und gewürdigt werden. In der Vergangenheit übernahmen das die Hersteller. Das ist lange her, heute liegt der Fokus darauf, mehr Neufahrzeuge
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Ist es nicht toll, dieses schwedische Cabriolet? Ein automobiler Klassiker, zeitlos schön. Die erste Saab 9–3 Serie führte die Linie der beiden 900 Generationen fort,...
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Es ist erstaunlich, wie lange Fans ihrem Saab die Treue halten. Bei den Klassikern ist das sicher leichter zu verstehen, als bei den Fahrzeugen für...
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Mögen Sie rote Autos? Die Farbe spaltet, der eine liebt sie, die anderen denken spontan an die Feuerwehr und lehnen sie ab. Bei unserem Saab...
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Ist ein Saab ein Langzeitauto? Aber sicher und auch die 9–3 NG Baureihe beweist ihre Qualitäten. Der aktuelle Neuzugang unseres Saab High Mileage Club ist eine Saab 9–3 Sportlimousine aus dem Modelljahr 2009. Im raren...
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Der Saab Turbo X hat ohne Zweifel Geschichte geschrieben. Bei seinem Erscheinen war er der bis dahin stärkste Saab aller Zeiten und weltweit das erste...
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Worüber freue ich mich immer wieder? Wenn ein Leser einen Saab im High Mileage Club anmeldet, und der mir so gut gefällt, dass ich ihn...
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Bis zum Mai 1998 rollten Saab 9000 und 9-5 in Trollhättan gemeinsam von den Bändern. Dann konnten die Schweden die Stückzahlen steigern, sie fuhren die...
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Saab fahren ist toll, es kann aber auch wehmütig machen. Der Saab 9-3 SC (SportCombi) Vector aus dem Modelljahr 2006 bereitet Arben, seinem Besitzer, viel...
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Viele klassische Saab 900 Cabriolets melden einen nur geringen Kilometerstand. Die Gründe sind einleuchtend. Die Klassiker aus dem finnischen Saab Werk wurden zwar als Ganzjahresautos...
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Der Saab 9–3 NG Baureihe unterstellte man einst, sie habe kein Langzeitauto Gen. Auch über die Dieselmotoren sagte man das, die Langlebigkeit sei nicht gegeben....
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Der Saab High Mileage Club entwickelt sich dynamisch und der neueste Zugang ist ein Saab 9–3 Aero Sport Sedan aus dem Modelljahr 2004. Der Aero...
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Es ist erstaunlich, wie lange Fans ihrem Saab die Treue halten. Bei den Klassikern ist das sicher leichter zu verstehen, als bei den Fahrzeugen für...
Der Beitrag Saab 9–3 SportCombi 1.8t – willkommen im High Mileage Club! erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Viele Saab 9–5 NG Vector wurden in den vergangenen Jahren auf das sportliche Aero Level umgebaut. Gefühlt gibt es in der Szene mittlerweile mehr nachträgliche...
Der Beitrag Saab 9–5 NG Vector Turbo4 – willkommen im High Mileage Club! erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Nicht sämtliche Saab Cabriolets sind reine Schönwetter Autos. Manche verharren nicht in Garagen, auf Sonne und angenehme Temperatur wartend. Ein Saab Cabriolet wurde schließlich mit...
Der Beitrag Saab 9–3 2.0t Cabriolet – willkommen im High Mileage Club! erschie... mehr auf saabblog.net
Ich mag es, wenn Leser ihre Fahrzeuge gekonnt in Szene setzen. Denn manchmal erhalten wir für den Saab High Mileage Club auch Bilder, die wir...
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Die Cabriolets von Saab tragen von Geburt an das Klassiker-Gen in sich. Sie altern nicht, sie werden nur attraktiver. Voll in dieser Tradition bewegt sich...
Der Beitrag Saab 9–3 Deauville Nr. 67 – willkommen im High Mileage Club erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Das Öffnen der Mails für eine neue Mitgliedschaft im High Mileage Club ist für uns immer spannend. Es verbreitet einen Hauch von Kindergeburtstag und Autoquartett....
Der Beitrag Saab 9–3 Turbo4 Cabriolet – willkommen im High Mileage Club erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Saab TTiD Modelle wurden für Vielfahrer konzipiert. Schnell waren sie, leistungsstark und auch sparsam im Umgang mit fossiler Energie. In Trollhättan wurden die Turbodiesel Motoren...
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Es ist nicht so, dass wir an fehlender Kreativität oder mangelnder Motivation leiden. Doch als der letzte Beitrag zum Saab High Mileage Club online (Link)...
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Zu den leider etwas unterschätzten Modellen von Saab gehört der 9-3X. Als er endlich den Markt betrat, befand sich die Marke schon in heftigen Stürmen...
Der Beitrag Saab 9-3X 2.0T XWD (2010) – willkommen im High Mileage Club! erschien zuerst auf ... mehr auf saabblog.net
Bei Saab gab es immer wieder Merkwürdigkeiten in den Modelljahren. Standen technische Verbesserungen oder ein Facelift oder eine Modelleinführung an, dann konnte es zu den...
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Eine Saab 9-3 Arc Limousine hat eine gewisse Seltenheit, wir freuen uns, eine in unserem High Mileage Club begrüßen zu können. Die Arc Variante stand...
Der Beitrag Saab 9-3 Arc (2006) – willkommen im High Mileage Club erschien zuerst auf SaabBlog ... mehr auf saabblog.net
