Tag monoposto
Genauso wie in der Formel 1 änderten sich auch in der Formel 2 immer wieder die Regeln. Wir tauchten in die alten Regelbücher des Automobil-Weltverbands ab. Dabei entstand eine umfangreiche Übersicht der unterschiedlichen Formel-2-Epochen. Um den Motorsport nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wieder in Fahrt zu bringen, definierte die Commission S... mehr auf 1300ccm.de
Ende 1957 gründete Eric Broadley gemeinsam mit seinem Cousin Graham Lola Cars, um Rennwagen zu bauen. Bis zur Insolvenz des Unternehmens 2012 konzipierten die Entwickler bei Lola Cars fast 250 unterschiedliche Rennwagen-Typen. Wobei es nicht alle konstruierten Rennwagen tatsächlich auf die Rennstrecke schafften. Mitte der 1950 Jahre blüht die Motor... mehr auf 1300ccm.de
1967 stieg BMW mit einem Werksteam in die Formel 2 ein. Ein Jahr später entstand beim Chassis-Partner Lola Cars der Lola T102, den BMW intern als BMW F268 bezeichnete. Bei ebay fand ich kürzlich das Negativ eines Fotos, das Hubert Hahne und den T102 am Nürburgring zeigt. Da konnte ich natürlich nicht widerstehen und schlug [...]... mehr auf 1300ccm.de
Die Formel 1 gastierte in Monza. Was am gestrigen Samstag in der Schlussphase des Qualifyings vonstattenging, war mit der Bummelphase eine Farce sondergleichen. Sportgeist sieht anders aus. Gestern war gestern, und heute ist heute. Zum heutigen Rennen selbst: Die Tifosi feierten ihren Ferrari-Pilot Charles Leclerc, als ob er gerade Weltmeister g... mehr auf 1300ccm.de
Beim Großen Preis von Singapur kehrte Sebastian Vettel endlich in die Erfolgsspur zurück. Wie schon in Montreal fuhr der Heppenheimer als Erster ins Ziel. Doch anders als im Juni durfte Vettel beim heutigen Nachtrennen von Singapur den Sieg behalten. Damit trug sich der Ferrari-Pilot nach 392 Tagen endlich wieder offiziell in die Siegerlisten de... mehr auf 1300ccm.de
Die Formel 1 gastierte in Monza. Was am gestrigen Samstag in der Schlussphase des Qualifyings vonstattenging, war mit der Bummelphase eine Farce sondergleichen. Sportgeist sieht anders aus. Gestern war gestern, und heute ist heute. Zum heutigen Rennen selbst: Die Tifosi feierten ihren Ferrari-Pilot Charles Leclerc, als ob er gerade Weltmeister g... mehr auf 1300ccm.de
Das Warten hat ein Ende! Am kommenden Sonntag startet die Formel 1 mit dem Großen Preis von Österreich endlich in ihre Saison. Länger musste die Königsklasse in ihre Geschichte zuletzt in den 1950er-Jahren auf den Start der nächsten Saison warten. Wenn am kommenden Sonntag die Startampel in Österreich auf Grün springt, liegt der Zieleinlauf in [... mehr auf 1300ccm.de
Pirelli verlängert seinen Vertrag mit der Formel 1 um weitere vier Jahre. Bis zur Saison 2023 rollen die Rennwagen der Königsklasse weiterhin exklusiv auf Reifen des italienischen Reifenherstellers. Schon das ist für einige der Fans schwer zu verdauen, weil sie sich auch bei den Reifen mehr Wettbewerb wünschen. Doch die eigentliche Sensation ste... mehr auf 1300ccm.de
Chris Amon galt als der personifizierte Pechvogel des Motorsports. Mario Andretti sagte einst über den Neuseeländer „Wenn Chris Bestatter geworden wäre, würden die Leute aufhören zu sterben.“ 1974 wagte der Rennfahrer das Abenteuer als Teamchef von Chris Amon Racing mit einem eigenen Auto, dem Amon AF101, in der Formel 1 zu starten. Bis heute gilt ... mehr auf 1300ccm.de
Es gibt diese Momente, wo Du spontan alterst. Gerade, als ich bei Twitter über einen Tweet von Matt Bishop stolperte, war so ein Moment. Denn der britische F1-Kolumnist wies unter dem Hashtag #OnThisDay mit einem Tweet auf den Sieg von Alain Prost beim 1983 British Grand Prix in Silverstone hin. Das ist jetzt satte 40 [...]... mehr auf 1300ccm.de
Wir haben bereits Februar und das Motorsportjahr kommt langsam in Schwung. Letztes Wochenende standen mit der Rallye Monte Carlo und den 24 Stunden von Daytona gleich zwei Klassiker an. An diesem Wochenende blickt die Motorsportwelt nach Barthurst. Im nächsten Monat rennt dann endlich auch wieder die Königsklasse. Mitte März findet in Australien... mehr auf 1300ccm.de
Pirelli verlängert seinen Vertrag mit der Formel 1 um weitere vier Jahre. Bis zur Saison 2023 rollen die Rennwagen der Königsklasse weiterhin exklusiv auf Reifen des italienischen Reifenherstellers. Schon das ist für einige der Fans schwer zu verdauen, weil sie sich auch bei den Reifen mehr Wettbewerb wünschen. Doch die eigentliche Sensation ste... mehr auf 1300ccm.de
Beim Großen Preis von Singapur kehrte Sebastian Vettel endlich in die Erfolgsspur zurück. Wie schon in Montreal fuhr der Heppenheimer als Erster ins Ziel. Doch anders als im Juni durfte Vettel beim heutigen Nachtrennen von Singapur den Sieg behalten. Damit trug sich der Ferrari-Pilot nach 392 Tagen endlich wieder offiziell in die Siegerlisten de... mehr auf 1300ccm.de
Da erfüllt mir der Würfelheld doch glatt einen Kindheitstraum – als Lehrerkind gab es natürlich früher keine Carrerabahn, sondern „nur“ eine Dardabahn, Und jetzt, gute 40 Jahre später bin ich endlich stolzer Besitzer einer Carrerabahn, und das ganz ohne die Gefahr, an verbogenen Kontakten oder untr den Schrank geschlidderten Bolliden zu scheitern. ... mehr auf wuerfelheld.wordpress.com
Vor ein paar Jahren hatte ich die Gelegenheit, ausführlich im Conservatoire von Citroën zu stöbern. Dabei stieß ich mit dem CITROËN MEP X27 auch auf einen kleinen Formel-Rennwagen. Ich schoss ein paar Fotos, postete diese bei Instagram und vergaß den Rennwagen der Formule Bleue wieder. Doch kürzlich erwarb ich einige Negative bei einer Auktion. In ... mehr auf 1300ccm.de
Sebastian Vettel verlor gestern wegen einer 5-Sekunden-Zeitstrafe den Sieg beim Großen Preis von Canada. Das war lächerlich! Solche Strafen rauben dem Sport die Seele. Ich frage mich, wie diese Sportkommissare wohl von 40 Jahren im Fall des epischen Duells zwischen Gilles Villeneuve und René Arnoux geurteilt hätten? Lebenslage Sperren? Ich verfo... mehr auf 1300ccm.de
1984 kündigte Ford an, im kommenden Jahr die Formula Turbo Ford einzuführen. Reynard baute mit dem Reynard 84FTF einen Prototyp. Doch das Projekt kam über Testfahrten nicht hinaus. Ford verzichtete auf das angekündigte Debüt der neuen Fahrzeugklasse. Heute sind Motoren, denen ein Turbo beim Atmen hilft, allgegenwärtig. In den 1980er-Jahren war das ... mehr auf 1300ccm.de
Das britische Unternehmen Tour de Force Engineering bietet Motorsport-Freunden ein Fahrzeug an, das an aktuellen Formel-1-Rennwagen erinnert. Dabei verfügt der TDF-1 über ein echtes Alleinstellungsmerkmal. Denn den Briten treibt ein Turbomotor an, was es so bisher bei keinem vergleichbaren Fahrzeug gibt. Wo Geld keine Rolle spielt, kommen Bedürf... mehr auf 1300ccm.de
Ab 2021 gibt es in der Formel 1 eine Budgetobergrenze. Doch reicht das, um wieder mehr Autos auf der Strecke bewundern zu können? Vermutlich nicht, denn in der Formel 1 stimmt viel mehr nicht. Ein paar Gedanken dazu, was der Königsklasse im Moment alles fehlt! Plötzlich war möglich, was zuvor nie eine Mehrheit fand. Unter [...]
Der Beitra... mehr auf 1300ccm.de
Wir haben bereits Februar und das Motorsportjahr kommt langsam in Schwung. Letztes Wochenende standen mit der Rallye Monte Carlo und den 24 Stunden von Daytona gleich zwei Klassiker an. An diesem Wochenende blickt die Motorsportwelt nach Barthurst. Im nächsten Monat rennt dann endlich auch wieder die Königsklasse. Mitte März findet in Australien... mehr auf 1300ccm.de
Die Formel 1 ist bis heute das Ziel vieler Motorsportler. Nach einigen erfolgreichen Jahren in anderen Kategorien des Motorsports wollte 1970 auch Hubert Hahne in der Königsklasse antreten. Dazu erwarb der erfolgreiche Tourenwagen-Pilot bei March einen Formel 1-Rennwagen. Doch der Versuch diesen March 701 beim Großen Preis von Deutschland zu qualif... mehr auf 1300ccm.de
Sebastian Vettel verlor gestern wegen einer 5-Sekunden-Zeitstrafe den Sieg beim Großen Preis von Canada. Das war lächerlich! Solche Strafen rauben dem Sport die Seele. Ich frage mich, wie diese Sportkommissare wohl von 40 Jahren im Fall des epischen Duells zwischen Gilles Villeneuve und René Arnoux geurteilt hätten? Lebenslage Sperren? Ich verfo... mehr auf 1300ccm.de
Der Arrows A2 von 1979 ist bis heute einer der ungewöhnlichsten Formel-1-Rennwagen aller Zeiten. Neben dem „Bomber“, wie Fans den goldenen Boliden nannten, sahen alle seine direkten Kontrahenten optisch ziemlich alt aus. Doch in der Realität war der A2 nicht so schnell, wie er wirkte. Schon nach dem ersten Rennen verließ die Entwickler der Mut. [..... mehr auf 1300ccm.de
